最近的就是新加坡的实里达航空园。
老陈精神奕奕地去到休息室,等待机场办完手续才能离开。
说实话,给首富开飞机的这份工作,他是受到优待的。
一年薪水一百二十万,出差还有额外的飞行补贴,按小时算,国际长航线一趟下来,补贴能顶普通白领小半年工资。
这架庞巴迪环球6000的维护和机组配置都是顶格标准,他手下还有副驾驶和机械师各一名,都是他从部队出来後亲自挑的人。
活儿是真的轻松。
一个月飞不了几趟,大部分时间都是在地面待命。飞行计划提前一周就排好了,从不临时加塞,从不赶红眼,航线、油量、备降机场,每一个细节都按最高标准来,从来不因为省钱省时间而压缩安全余量。他有时候坐在驾驶舱里,看着窗外的云层,会想起当年在34师的日子。
转业那年同一批出来的老战友们,有的去了民航,从副驾驶重新熬起,四五十岁了还在飞国内短途,一个月拿万把块钱;
有的去了地方上的通航公司,飞农药喷洒、飞航拍测绘,风吹日晒,飞机破旧;
还有的乾脆转行,去国企坐办公室,穿西装打领带,人倒是安稳了,但每次喝酒都要念叨一句「我这辈子最对不住的就是这双手,二十年练出来的本事,全废了」。
这麽想来,自己真是顶幸运的,摊上这麽一个又红又正,有人情味还大方的老板,还是得把活儿给干好了。
2015年1月2日,清晨六点,天色仍是灰蒙蒙的。
位於昆明东北郊野猫山下的《轰炸东京》片场外围,气温比市区更低几度,嗬气成雾。
片场外围拉起了数道警戒线,入口处有身着统一制服的安保人员值守,神色警惕,由於影片题材的极度敏感性和导演路宽一贯的作风,剧组自开机之日起就采取了近乎军事化的封闭管理,谢绝一切非必要的媒体探访和粉丝探班
这被媒体称为重现了2007年拍摄《历史的天空》时那种密不透风的状态,外界只能在剧组官方定期安排的、有严格管理的开放日,才能有限度地进入指定区域参观。
此时,片场入口外围不远处,已经晃荡着两三个身影。
他们是本地两家规模不大、但嗅觉灵敏的《春城都市报》和《滇池生活周刊》的记者,大报的记者或许还能通过正规渠道申请,或在开放日再来,但他们这种小报,拚的就是时效和「边角料」,只能指望在外围蹲守,捕捉任何可能
…。。本站若有图片广告属于第三方接入,非本站所为,广告内容与本站无关,不代表本站立场,请谨慎阅读。
Copyright © 2020 二零小说 All Rights Reserved.kk