但有了广泛的数控车床加工技术，发动机生产面前的一座大山彻底搬开了。
不仅仅是量化生产的问题，还有质量的保证。
李学武制定的核心零部件自主生产策略，强有力地保证了产品的竞争力。
汽车发动机、船舶发动机、飞行器发动机，以及其他工程机械动力系统等等。
机加工工厂，就放在奉城，吸收那里的天时地利，最后一道人和由红星厂来补全。
数控车床的研究，从现在开始起步还算晚，如果再等十年，不，再等五年，想追就费劲了。
在跟李怀德讨论这一工程项目的时候，李怀德是听不懂李学武说的业务，更不明白这些技术有什么重要。
但是，这些项目和技术是李学武说给他的，那就不明觉厉了。
李学武不会胡乱找他汇报这种业务的，自己已经给了李学武自主处理一些项目的权利。
能被李学武郑重其事摆在他面前，进行详细汇报的，他只需要认真对待，问清楚需要什么就是了。
听了李学武的汇报，李怀德不知道该说什么是好。
结果他来了一句，红星厂的科研力量还是不够稳，不够扎实。
你看看，现在的主要研究力量还是以华清大学为主，这哪行啊。
这不就说明咱们对待科研人员的招募和调集不够重视嘛。
等什么时候红星厂的研究所里，华清的成分降低到忽略不计的时候，才能说明咱们的研究力量壮大了。
他也不管听没听明白李学武的意思，先拨款10万元，加大力度，在全国招募相关的工程技术人员。
这倒是给李学武整的不知道该咋汇报了。
你就说，老李的回答有没有问题吧。
当然没问题——！
现在李学武拿着问题来找他汇报，不就证明科研力量薄弱嘛。
如果红星厂的科研力量牛哔，那这种项目的管理在李学武手里就能通过了，何必来找他呢。
所以，老李再批10万元招募科技力量，是从根子上解决问题了。
而当李学武把十万元的特别审批放在技术研究领导小组副主任夏中全的面前时，老夏也懵逼了。
我是说搞数控车床研究，你给我钱干什么？
把项目批了不就完了嘛，把未来的工业化实施方案做数控工业发展的规划和修订就可以了啊。
正因为有实施方案的支持，
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