如果是正常情况，这也没什么出奇的，毕竟交易量增多在股市上本就是常有的事。
可结合五大股东、机构同时转让股份一事来看，那么这突然上涨的交易量，就显得格外可疑了。
那15%到20%的额外交易量，大概率是环宇投资公司在二级市场暗中扫货留下的痕迹。
如果这个判断成立，那么环宇投资公司的实际持股比例，可能已经远远超过了那五位监事转让的12%。
“伊莱先生，您有什么看法？”卡尔·哈恩看向下萨克森州政府代表，问道。
“哈恩先生，此事您全权处理，我完全配合。”伊莱先生直接将问题抛给了哈恩。
作为下萨克森州政府的代表，他的职责是确保州政府的利益和大众的稳定运营，但他并不具备哈恩那样对汽车行业和资本运作的深度理解。
在这种情况下，他选择信任哈恩的判断，将主动权交给这位经验丰富的董事会主席。
卡尔·哈恩点了点头，没有再追问。
他转而看向在座的各位监事：“各位，既然伊莱先生信任我的判断，那我就直接说了，环宇投资公司通过协议收购和二级市场吸纳，很可能已经持有了大众接近甚至是超过20%的股份。
这是一个重大的股权变动，我们必须认真对待。”
他顿了顿，语气变得更加果断：“我建议，在正式确认环宇投资公司的持股比例之前，我们暂时搁置所有需要监事会表决的重大决策。
同时，我会尽快与环宇投资公司的负责人进行一次面对面的沟通，搞清楚他们的真实意图。
在沟通结果出来之前，大家保持观望状态，不要对外透露任何信息。”
在座的监事们纷纷点头表示同意。
会议在一种谨慎而克制的氛围中结束了。
与此同时，德国最大商业与经济类报刊《商报》的编辑部门办公室中，一名记者正在看自己已经写完的一篇文章。
《震惊，来自远东超级富豪林浩然先生的无声收购，他将掌控大众的未来？》
这便是他亲笔写出来的文章标题。
大众汽车集团监事会还在要求众人不要对外透露任何信息，却不知道此事已经瞒不住了。
作为一名长期跟踪报道德国汽车行业的资深记者，他昨天意外得知一家机构已经将大众汽车集团股份出售。
随后，他顺藤摸瓜，通过自己在金融圈的人脉，陆续打听到了更
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