时间来到1983年的春天。
意大利，拉斯佩齐亚。
有着‘水上劳斯莱斯’的丽娃游艇（Riva），在意大利中北部的港口城市-拉斯佩齐亚，拥有一座大型的造船厂。
拉斯佩齐亚的Riva游艇造船厂，是Riva游艇被荣昌游艇收购之后，筹备的超级游艇制造厂（超过20米即被定为于超级游艇）。
事实上，在被荣昌游艇收购的十几年里，Riva游艇得到了大量的支持，以及对本地管理和制造团队的信任。
Riva游艇除了股权不是意大利的，其它一切都是意大利的，聘请的是意大利工程师和工人，管理团队也是意大利人（仅安排三位香港人作为监管），甚至还得到荣昌游艇的资金支持，修建了第二座造船厂。
也是因为合作如此愉快，这家企业成为意大利和香港合作的一个典范。
这一天。
陈光良来到是Riva游艇第二制造厂，准备建造一艘新的‘超级游艇’。
本来，Riva游艇一直是建造的20~35米的超级游艇，每年大概可以建造是35~50艘。如今要替陈光良建造96米的超级游艇，无疑是需要很大的精力，当然是不会影响其它产量的。
另外，Riva游艇此次还邀请了意大利的其它几代同堂的船舶制造商，一起完成这个目标，毕竟这个定单高达1亿美金。
Riva游艇的CEO罗萨蒂，带着其他几名造船商的负责人，为陈光良夫妇介绍这艘超级游艇：
“陈爵士，这艘超级游艇拥有五层甲板，配有11个间客舱，一个电影院和向外倾斜的排气烟囱，以便让直升机更容易地降落在直升机停机坪上这艘船舶工业的瑰宝级作品在下层甲板艉部拥有一个宽敞的、超过100平方米的“海滩俱乐部”，它的大门可以在水平面上变为大型游泳平台；休闲地带则一直延伸到室内，拥有健身区域、带桑拿的spa、洗浴和按摩区域”
为了这艘新的超级游艇，陈光良之前也是一直提出要求，今天的方案已经让他很满意。
“私人模式下，可以容纳多少人？”
罗萨蒂知道，这位顶级富豪拥有很庞大的服务团队，也会在超级游艇上开PARTY，他自信的说道：“私人模式下，这艘游艇可以容纳22名船员和16名服务人员，多达22位宾客可被安置在11间(大床及双床)客舱和一间主人特舱过夜.配有六间带阳台的套房以及若干个可在主甲板上眺望海面
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