地段由于受到香港机场条例的管制，建筑物高度不能超过 61米，因而地盘面积与建筑物高度不甚对称。为解决这一外观问题，九仓对海港城在设计上相对划分为三组不同形状的楼宇，分别是沿海岸的扇形大厦和近广东道的长方形建筑，所有楼宇均楼高17层，坐落在一个庞大的 3层高平台上，各大厦虽各自独立，实际上彼此连成一体。
海港城计划总发展费用超过 20亿元，分五期进行，历时 10余年，在原来的海旁码头货仓地段上兴建了被誉为“亚洲最庞大及成功的综合商业中心”。其中，3幢高级写字楼从南到北分别被命名为环球航运中心、世界商业中心和环球金融中心，可提供约 80万方尺出租楼面。5幢豪华住宅从南到北分别命名为班桃阁、桂芝阁、秀棠阁、品兰阁和仙桃阁，共提供 375个住宅单位，设计高尚清雅，外形呈扇形，濒临海港，维多利亚海景一览无遗。
两幢豪华酒店分别是马哥孛罗酒店和太子酒店，拥有逾 800间客房，均由著名的半岛集团管理，横贯 11幢大厦的 3层平台是一个可提供约 35万方尺出租面积的庞大商场，内设逾 600间精品店、约 50间酒楼餐厅、有 669个车位的停车场，俨然自成一国。
海港城计划从 70年代初策划，预计到 80年代初大体完成。
自此，九仓蜕变成尖沙咀地区赫赫有名的地王，旗下大批美轮美奂的高级商住大厦和酒店矗立在尖沙咀海旁，令该区的面貌焕然一新。
而如今。
环球集团收购九龙仓集团，可谓振奋人心。
陈文铭、陈文博进驻九龙仓集团，很快进行了一系列的新人事任命，以及一些重大策略的宣布。
包括陈文铭、陈文博的四名环球集团的董事入驻九龙仓集团，陈文铭亲自担任董事局主席兼总经理，陈文博担任执行董事.
与此同时，陈文铭指出九龙仓集团的‘不合理安排’——位于铜锣湾霎东街的香港电车公司车厂，早在 70年代已列入发展计划，不过当时的计划只是发展一幢小型住宅楼宇，由香港电车公司与会德丰旗下的联邦地产进行。
陈文铭当即发现该厂址位于铜锣湾极具发展潜力地区，要求公司重新检讨，另做发展用途。
陈文铭将工作向父亲汇报一番后，等待着批示。
虽然如今都知道他是环球集团的实际负责人，但他依旧明白，没有父亲，很多事情他们依旧做不到完美。
陈光良在海港城
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