后续局势走向都考虑得如此周全。
待陈文博离开，陈光良走到书桌前，铺开一张世界航运地图。他用红笔在苏伊士运河处画了个叉，又沿着好望角画了一条航线——从波斯湾到欧洲，绕行好望角比走苏伊士运河多了近 5000海里，航行时间至少增加 10天，运费暴涨已成定局。
“本月日本还要交付两艘 21.3万吨级油轮，上半年就能有 7艘 VLCC投入运营。”陈光良喃喃自语，手指在地图上的波斯湾与鹿特丹港之间点了点，“按现在的行情，运往欧洲的原油运费至少能涨到 20-25美元/吨，一艘 20万吨级油轮一趟运费就是 400-500万美元，简直是移动的印钞机。不出两年，就能回本一艘新船。”
他太清楚苏伊士运河关闭的影响会持续多久——前世这场关闭长达八年，期间运费虽会在暴涨后略有回调，但始终高于正常水平。而环球航运这 800万吨新运力，恰好赶在运河关闭前投产，既能第一时间抢占市场，又能凭借与埃索、德士古、壳牌等石油巨头的长期合作，锁定稳定订单。
“70年代初要把船队扩充到 2000万吨，70年代末再逐步减船上岸。”陈光良在笔记本上写下计划，笔尖顿了顿，“70年代初期的时候债务也该还清了，2000万吨船队，总价值至少 25亿美元以上。”
想到这里，他忍不住笑出声。前世包宇刚在 80年代初才将船队规模做到 2000万吨，且掺杂大量贷款与合伙股份，身家被媒体估为 10亿美元便已是华人首富。而这一世，他不仅提前十年实现目标，更凭借精准预判，将希腊、日本船东的市场份额抢到手，未来的财富规模，将远远超过前世的任何一位华人船王。
回到娱乐室时，麻将局已经暂停。严人美第一个迎上来，语气带着担忧：“是不是香港的事情有变化？”最近香港局势紧张，她始终担心留在香港的四个儿子。
“不是坏事。”陈光良笑着坐下，端起蒋梅英递来的凉茶，“中东打仗了，苏伊士运河关了，咱们环球航运的机会来了。”
严人美先是一愣，随即反应过来，脸上瞬间绽开笑容：“真被你说中了！那运费岂不是要翻好几倍？”她知道环球航运的扩张计划，之前还为高负债忧心忡忡，此刻悬着的心终于落了地。
“何止翻倍。”陈光良喝了口凉茶，“绕行好望角成本大增，运费至少能涨到 25美元/吨，以后咱们家的油轮，跑一趟就能赚几百万美元。”
蒋梅
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