新船、新船。
陈光良询问道：“这些船，你打算如何处理？”
他无意干涉招商局的事情，但代人询问一下没问题。
蔡增基为难的说道：“就是不知道战局如何发展，如果在沪市能击退日本，这些船自然是要继续经营的。只不过日本宣称三个月灭亡华夏，我也担心局势朝着坏的方向发展，后期的这些船，也只能在香港处理掉。”
陈光良思索一下，便说道：“招商局最好能在香港组建一支船队，后期能开辟香港至安南海防的航运线路，当然挂洋人的旗帜最好；另外，香港至欧洲、北美的航线能不能经营.另外一方面，四艘新船确实价值不菲，我建议后期可以出售掉，最大限度的保护国有资产。”
十艘船，总吨位3.5万吨，这可是招商局远洋船的核心资产啊！
幸亏是保住了！
蔡增基点点头，说道：“陈先生的建议，我会认真思考的。现在毕竟沪市的战争还在继续，不宜过早决定。”
陈光良最后补充道：“太古航运对招商局的船只很有兴趣，后续如果有需要，蔡先生不妨去联络一下。”
“好的，多谢陈先生给招商局找了一个出路。”
“无妨，抗战人人有责，我虽然在香港，也定然会出力。”
蔡增基相信陈光良的话，因为陈光良属于对日本的‘鹰派’，言论向来是批评日本，甚至在商战上还打败过日本几次。
据报纸报道：
在8月23日午后1时，在沪市公共租界，江西路附近，“有一炸弹自天空落在美国海军堆栈屋上，直穿三层楼至底层”，“又有一弹落在南京路，直坠先施公司三层阳台上，当即爆发，永安与先施两公司及邻近各商店大受损伤，管理红绿灯及指挥交通之巡捕及两公司顾客，与来往之中外人士，被炸死伤者达七百以上”。
28日下午2时许，在沪市南站，“敌机十二架，在南站附近共投炸弹八枚，该站站台、天桥及水塔、车房被炸毁，同时在站台候车离沪难民均罹于难，死伤达六七百人。死者倒卧一地，伤者转侧呼号，残肢头颅，触目皆是，血流成渠，泥土尽赤，景象之惨，无以复加。”“二十八日南站的大轰炸，难民死七百人，伤不计其数。
31日，在杨行汽车站候车离沪的难民伤兵二百余人，全数炸死。”
8月24日，《救亡日报》报道说：记者有一个亲戚，是八月二十三日逃出来的。他以为这次战争跟“一·二八”差不多，所以，
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