平安银行1200多万的存款，公债就占500万，贷款目前已经达到350万左右，整体是非常健康的。
感觉也不适合投资其它的项目，就拿‘白银’来说，银元本来就是（7成出头的白银），所以白银上涨，银元自然也会上涨。
但如果后面不走私白银换美元，事实上也意义不大，所以这个和平安银行关系不大。
反观陈光良个人手中的白银，以后自然是准备换成一部分的美国本土资产或美元。
陈光良这时候说道：“明年，我打算让平安银行在香江开设分行，先和你通过气，你们可以做一些准备。”
夏高翔补充道：“要不要再广州也开设分行？”
目前，平安银行在沪市已经拥有一家总行、四家分行，是时候向外面扩张了。
“先发展香港吧，后续再考虑其它地方。”
“好，我让人先去考察。”
有了沪市、香港两地的银行网络，陈光良以后‘转移资本’也算是有个渠道。
当然，平安银行储户的钱，陈光良肯定不会转移的，最多也就是1937年后在租界继续经营，最后又逐步转移至重庆等地。
但平安银行自身的资产，以后肯定是要转移的，先转香港，再转美国。
陈光良在招商局的第二把火是——改组理事会，增设监事会。
这把火得到宋仔文的支持，有朱家骅担任理事长（交通·部长）、杜月笙和叶琢堂（中央银行董事）担任副理事长、陈光良和张寿镛（财政部次长）、史量才、刘鸿生当然常任理事；另设监事会，监事长为卢学溥
达成这一部后，他马上燃起第三把火——取消轮船上的买办制度，杜绝客运、货运的偷漏积弊，增加业务收入。
招商局轮船上的买办制，即经理制，又叫做‘坐舱’，是招商局开办一来最大的漏洞。
经理包办船上客票收入，只按定额包缴，定额以外的收入一律饱入私囊。此外，还夹带捎包，私收运费，并向茶房征收押柜；茶房有私卖铺位，夹带私货，向客人勒索财物。
招商局内河航运机构，在江浙两省油航线十几条，码头十几处，大小轮船十几艘。这些财产都被官僚、买办所把持，形同世袭，种种弊端，不一而足。
仅仅是买办制度的损失，招商局每年就在七八十万两之巨。
当初赵铁桥在职的时候，曾计划整顿，终以‘积重难返’而无法实现。
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