“他的担心，我知道了，并且已经有说服他的理由。”
李超笑道：“就知道你有想法.....如果你要让利，我那半成拿去做筹码。”
他不是一个不懂谦让的人，很多时候的股权，都是这个朋友硬塞给他的。
所以，他将话先说出来。
陈光良肯定的说道：“股权没得商量，至少大照会牌照在400大洋以内的价格，都是这个分成。”
上了400大洋，长江车行肯定不会再大量新增车辆了。
李超点点头，说道：“嗯”
待他离开后，陈光良思索起来。
这五十个牌照，对长江车行还是很重要的。
最近他也是发现，经营‘野鸡车’实在太难了，隔三差五要去赎车。
有几个熟人都没有用，因为巡警实在太多了，赚点钱都不一定够打点。
所以最近投入的四十辆车，前面的二十辆还好，有个‘假牌照’忽悠着；后面的二十辆，由于交通科的废弃车牌用完了，又不可能专门去作假车牌，所以经营得不是很理想，当然赚还是赚。
所以，长江车行不可能再增加野鸡车了。
跑野鸡车的都是什么人？
一般都是对沪市路线很熟悉，特别是喜欢钻小巷子的车夫；重要的是，野鸡车可能一辆价值五六十大洋，甚至可能是废弃黄包车组装的。
这样，才真正的划算，不交租金，可能一个月就回本了。
所以说，这次交通科的五十张牌照，还是非常重要的，毕竟明年可能一整年都不会流出几张牌照；而大照会的牌照，明年可能就涨到300~500大洋，届时更加玩不起了。
.......
孙英杰将交通科即将流出50张牌照的事情，告知了老板顾竹轩。
顾竹轩听闻后，大烟也不抽的坐了起来：“长江车行有多少车辆了？”
老板如此在意长江车行，看来是不希望他们发展起来，但碍于现在陈光良在替老板做事，所以不会直接参与打压。
孙英杰便说道：“最近两个月，他们有低调的加入车辆，怕不是有野鸡车。这样的话，他们说不定有200辆黄包车了。”
要把对手的实力，往大了的说。
当然，这也没有夸张，长江车行现在实际上是215辆黄包车，其中47辆野鸡车。
顾竹轩当即说道：“你去交通科跑一趟，告诉那个史密斯科长，说我们可以出
…。。