在这样的情况下，铤而走险的情况自然就很多。
李超说道：“在租界，有近1万张公共黄包车和近0.8万张私人黄包车（非运营）的牌照，而野鸡车的数量则大约有 1万了，而且还在增加......公共黄包车的牌照，从1924年就开始控制在1万以内；但是，私人黄包车的牌照却一直在增加，而野鸡车更是逐渐猖狂。”
私人黄包车，就是一些有钱人自己购买的黄包车，只不过是图黑色漆而已。这种黄包车多接送男主人上下班，接送子女上学，一天在路上的跑的时间有限。
陈光良心中一动，说道：“你的意思是，让长江车行增加‘野鸡车’，以此来扩大规模？”
李超点点头，说道：“不错，你现在有我们交通科照着，再加上巡警那边也有关系，比其它野鸡车更有优势。退一万步来说，被发现后也就没收车辆，损失根本不大。”
是啊！
还是自己太过保守，没想到增加野鸡车的数量。
事实上，再过五年后，租界的野鸡车可能增加至2万。
另外一方面，不管是交通科，还是巡警，他们对野鸡车并不会‘厌恶’，因为野鸡车也是他的外快。巡警逮住一辆野鸡车，就可以索要钱财，简直就是一个‘现金奶牛’。
“你说的对，看来当下的扩张只能如此了！”
李超又说道：“嗯，我再想办法给你弄一批牌照，争取以假乱真。”
如今，他每个月的分红就是他的半年薪水，再加上凭借牵线交通科和长江车行的合作，他还受到科长的重用。
所以说，他现在是官运、财运两通，自然对车行的事情也是上心起来。
“好，算你2成干股”
“一成就行，我也会出钱，这才是正常的合作。”
“也行”
这个生意并不是无本买卖，如果经营‘野鸡车’，风险也是相应的增加。
当然，经营这一批‘野鸡车’，陈光良不会再大张旗鼓的举行什么仪式，而是低调的分批投入运营。
........
回到长江基地（愚园路）时，看到高探长正在和周兴高聊着什么！
周兴高虽然是陈光良的‘保镖头子’，但他无需一直跟在陈光良身边，一般情况下，而且陈光良只带着两个人出行。
“高探长，你这是来？”
为了拉拢高虎，陈光良将那批骗来的20辆黄包车，每个月还贷后
…。。