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第1022章 彼岸汽车五年发展纲要

作品:社畜逆袭:从小米开始反卷互联作者:挨踢的老臣
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相关公司的工商注册。

确立“一横三竖”公司架构:

一横:成立彼岸汽车有限公司,作为整个汽车业务的核心运营与控股主体,由彼岸集团100%控股。

该公司承载全部核心团队与知识产权,是对外签约与融资的主体。

三竖:下设三家专业子公司,由彼岸汽车有限公司100%控股,并由公司委员会统筹协调:

彼岸智行科技有限公司:

负责智能驾驶、智能座舱、车联网等核心软件的研发。

承载彼岸汽车所有的软件算法、大模型应用和操作系统开发,与彼岸创研研究院协同,确保技术领先。

将最具潜力的软件业务独立,未来可作为独立融资主体,吸引战略投资者,释放其估值。

可以以此主体与其他车企洽谈技术授权,避免与整车业务冲突。

实现“造车不误卖铲子”的策略。

彼岸动行科技有限公司:

负责电池、电驱、电控等三电系统的研发与生产。

自研或与宁德时代等合资生产电池包和电机。

根据之前整合的资源(含法拉第),掌控电动汽车最核心的动力总成技术。

将“三电”这一成本和技术核心掌握在彼岸手中,这样既能自供,也具备对外采购的灵活性。

彼岸悦行科技有限公司:

负责全线汽车的销售、交付及售后服务。

即运营所有直营体验店、交付中心、管理用户订单、开具发票、负责售后、质保和客户关系维护。

通过这三竖,将研发体系、生产体系、售后与运营体系进行垂直化管理和运营,更能聚焦自身业务,然后通过上层的一横进行统筹协调。

这样做在兼顾整体架构的稳健性同时还能发挥出自身最大的特点。

至于市场与推广体系,则由彼岸汽车销售部来负责.

二、研发攻坚与体系构建阶段(2020-2022年)

2020年:克服疫情挑战,全力推进首款车型研发。里程碑:完成“彼岸星途”智能架构平台设计。

2021年:完成工程样车试制与内部测试。里程碑:首台功能完整的工程样车下线。

2022年:供应链体系构建完毕,启动直营销售布局。里程碑:首款车型通过所有可靠性验证;完成百家直营体验中心选址。

三、量产交付与市场拓展阶段(202

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