超越了一架同样从洛杉矶飞往沪市的波音777飞机，以更快的速度提前抵达了机场。
坐在其中的正是特斯拉创始人埃隆·马斯克，而这架飞机的“火箭速度”足以体现马斯克此刻激动的心情，因为局势明朗，更重要的是特斯拉超级工厂在华夏速度的建造下已经开始竣工。
“感谢政府，没有你们就没有如今的超级工厂，我爱华夏！”面对迎接的人群，这是马斯克落地华夏后的第一句话。
之前特斯拉的产能主要依赖其在美国的工厂，而这些从工厂建设到竣工，再到交付用了好几年的时间。
如今仅仅半年多的时间，沪市超级工厂便从荒地变为厂房，并且将以每周3000辆的产出持续为特斯拉输血。
这对于身处“产能地狱“的马斯克来说，自然是爱极了这边从上到下的高效率，在他看来这简直就是不可思议。
第二天在座谈会上，马斯克已经开始讽刺起他老家的那些无良媒体。
“一年前，我们那边许多媒体不相信沪市的工厂一年内就能建成。”他说着耸耸肩。“但看看我们现在”
与在海外时的狂放不羁不同，此刻的他显得异常谦逊，就连跟领导的会面座谈，双腿也是乖巧地并拢，言语间满是对这片土地效率的赞叹。
《马斯克在沪市激动热舞，是什么让他眼含热泪？》
「6月7日，在特斯拉沪市超级工厂举行的竣工仪式上，特斯拉CEO马斯克心情超好，激动表示，年底向用户交付有华夏制造的Model3，而且成本将大幅降低。
同时宣布启动制造ModelY项目，该车型上市有望超过其他特斯拉车型的总和，说到兴起时，甚至他现场脱下外套跳起灵魂舞步，引发现场观众阵阵欢呼.」
关掉网页，陈默的目光投向窗外熟悉的百望山景。
这场博弈暂时尘埃落定，毕竟连马斯克都敢来华了，让陈默终于松了一口气。
至于造车这个苦差事，爱谁造谁造，他宁可躲在背后数钱，当好辅助，撑死最多日后与华威在智能驾驶领域一较高下。
这样应该不会被黑吧？估计对方应该不敢惹自己。
其实这次小米他们胜诉，算是那封邮件里面的附带条件。
本来他想着同气连枝，把华威也带上的，可惜让人查了一下，发现人家并未就有关指控起诉，那就只能爱莫能助了。
如今全球都清楚，TT事件和对账活动背后的激烈博弈，而陈默在这场
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