收缩至华夏及少数周边市场，将华夏手机市场变为“温室”，迫使小米、OV、华为等企业在内卷中争夺生存空间，自相残杀。
这一切都是为了维护阿美莉卡在全球科技领域的绝对统治地位。
为此，他们不遗余力！
一切都在按照他们的计划隐秘而迅速的推进着
与此同时，刚从中返美的马斯克，与沪市有关部门就建厂合作达成初步意向，心中一块石头暂时落地。
但如果他知晓上述动向，这块石头恐怕只会悬得更高。
从去年底到现在特斯拉正处于其史上最危险的边缘，说是‘至暗时刻’并不为过。
由于马斯克的理想化要求，令特斯拉生产线全部自动化，正是由于自动化程度过高反而导致问题频出，一个环节出现BUG，全链路就会受到影响。
甚至一度需要工程师和工人搭建临时帐篷，一边解决生产线的问题，一边手工组装车辆。
Model 3的量产目标一再推迟，无法兑现数十万订单，甚至被媒体嘲讽为“马猴”——这一称号还是从华夏传来的。
订单积压、产能停滞，特斯拉以每分钟约6500美元的速度烧钱，资本支出巨大，超10亿美元债务即将到期，偿债压力空前。
高管频繁离职，员工士气低迷，市场普遍预测特斯拉需紧急融资，否则年内可能破产。
所以马斯克急需解决目前面临的产能问题，从去年开始他就开始看重东南亚区域，比如越南、印度和华夏，最终选择最后这个制造业大国，同时也是全球最大的新能源汽车市场。
如果他能搞定华夏那块地，就能盘活整局棋。
好在，马斯克不止有特斯拉。
他还有SpaceX成为续命良药。