岸爸爸出手了。
到了现在，无论他们滴滴还是更南方的快的，所有准备看笑话的人都笑不出来了，因为最近有消息传出来，国内网约车市场要解禁了，这才半年出头啊.
或许是看到今年初大洋彼岸的Uber急速发展，Uber推出了多种服务，如UberX（经济型）、UberBLACK（高端车）、UberPOOL（拼车）等，满足不同用户需求。
通过服务创新在全球扩张，除了美国本土，在欧洲、欧洲、拉丁美洲和中东等地巩固了市场地位，如果不是畏惧华夏的政策，可能早就进军国内给华夏网约车市场上一课，而不是仅仅在印度市场进行耕耘，觊觎另一片更具潜力的沃土。
上个月海外传来Uber即将融资12亿美元，估值达到了180亿美元的规模。
或许是看到了Uber的发展前景，亦或是当下出租车规模跟广大民众出行的强烈需求背道而驰，而且也不符合互联网+的布局，这样将会严重制约国内网约车的市场经济发展。
他们得到的消息是最近一两个月内将进一步出台网约车进一步的指导性意见，换句话说，政策要放开了。
他们等到了，无论滴滴还是快的都开始解冻准备迎接‘春天’的到来，但此时举目四顾，市场遍地是狼！
以史为鉴，虽然外卖大战这个史距离现在有点近，但确实也给了程唯有些启发。
去年网约车被按暂停键之前，打的、滴滴、快的分上中下三分天下，各自划江而治。
但到了现在，滴滴和快的原地踏步，但急速扩张的打的却占据了大半江山。
如今的形势跟2个月之前的外卖市场局势何其相似。
滴滴内部对外卖大战也做了一次复盘，并结合自身目前所面临的局面做了一次分析。
得出一个结论，那就是还像之前滴滴单枪匹马作战，而且国外还有一头猛虎虎视眈眈，胜率最高不过3成，如果与人结盟的话，可以一战！
这个盟友，还有谁比快的更合适呢？
滴滴程唯如此想，快的陈伟星又何尝看不明白。
这个五一，程唯给小马哥打了一通电话，阐述了自己想法和计划，得到了后者的肯定。
本来网约车市场冻结后，小马哥就没有再关注那边，他现在的精力都投入在手游研发、云计算等其他业务的把控上。
接到程维电话后，他一了解，方回过味过来，怎么网约车市场又被这狗东西占了先。
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