烂之舌跟朱啸虎一番亲密交流，搞到了300万美元的资金，这才挖来了百度的一名大神级技术张博。
随后张博火速拉了一批志同道合的牛人组建滴滴原始技术班底，开始对应用进行迭代和重构，10月1.1版本上线，这个月初1.2版本也是刚上线没两天。
一分价钱一分货，滴滴应用质量稳步上升，响应率从之前的50%上升到现在的90%。
可接下来产品有了，还需要有商品，那就是出租车和司机。
结果从上线后跑到现在，整整2个月，京城城区189家租车公司，只有昌平的一家小出租车同意尝试跟滴滴合作，而这家出租车公司手里的出租车只有7辆。
不过程唯也不嫌弃，蚊子再小也是肉，有一就有二，有了成功的合作案例就能拽着虎皮扯大旗，随后又跟几家小型出租车进行合作。
好景不长，没过多长时间，公司就被一众司机给围了，说订单一天也没见几个，这流量费哗哗走，一天下来钱没挣到多少，一算流量费倒赔几十。
说难怪这个应用免费，原来跟运营商联合起来骗他们流量费
最后怎么解决的呢，还是靠钱，滴滴给这些合作的这些出租车上贴了自家广告，然后雇了一些托用只用滴滴，每人每天400元，就绕着三环转.
想到滴滴这一路走来简直一步三个坎，程唯不禁悲从中来.
回神看到道边驶来一辆空的出租车，他冲司机招了招手，司机只是回他一脚油门和汽车尾气。
“草！”程唯破口大骂。
这已经是路过的第三辆出租车，前两辆一辆是要交班拒载，一辆有人。
马勒戈壁都2012年了，打个逼车怎么就这么难呢？这又让他想起当初创办滴滴的初衷，就是年初雪夜出差打车去机场，差点没冻死在道边的痛苦回忆。
程唯掏出小米X2，点开自家滴滴打车，看了一会儿又默默把手机揣进兜里
嗯.现在滴滴的出租车都在三环跑圈呢，这里是二环里，远水救不了近火。
不过这反倒让程唯更坚定了一定要死磕滴滴，把这款应用做好，最好在故宫里面打车都能实现的那种。
虽然现在滴滴没有了资金压力，但这次给上面演示失败，没有官方背书，想要在京城跟几家大型出租车公司合作，谈何容易。
半个小时后，当程唯终于坐上出租车后座，甚至有种想哭的冲动。
不是因为打着车了，是他想到滴
…。。