6月3日，清晨七点一刻，云鲲航天的应龙一号运载火箭再度直冲云霄。
此次发射，成功将搭载的120颗银河卫星送入预定轨道。
至此，银河矩阵网络的在轨卫星总数已攀升至273颗。
此外，由於云鲲航天次次成功，技术实力稳步攀升，导致国内外对它的关注度也在慢慢下降。
毕竟还是SpaceX和蓝色起源的「大烟花」更有观赏性！
就连华国航天协会也开始认真考虑：下一次空间站的物资运输任务，是不是应该交给云鲲航天来处理？
原因很简单，云鲲航天的发射成本，还不到传统方式的几十分之一。
在差距悬殊的成本面前，总不能一味固守原先的运作模式，白白浪费研发经费。
同一时刻，欧洲各国的航天协会也生出了同样的念头。
云鲲航天的异军突起，让全球各大航天研究机构的存在感骤然下降。
欧美地区的航天工程师们，更是头一回真切体会到什麽叫深深的无力，以及什麽是难以逾越的技术代差。
明眼人都看得出来，距离银河卫星网络初步组网的日子越来越近，可他们却束手无策。
不少去过亚斯贝巴的游客，还亲眼见过卫星电网的落地应用。
此时，已经有人反应过来了：云鲲航天搞的是全球能源网络！
更关键的一点是，云鲲航天虽是一家民营航天公司，背後的股东却全是国资、银行和头部网际网路企业。
欧美地区的金融机构，连入股云鲲航天的资格都没有。
这也就意味着，他们根本无法从云鲲航天的项目收益中分得一杯羹。
因此，最近这段时间，高层之间的博弈尤为频繁。
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下午一点整，一辆银蓝相间的红旗L5缓缓驶入了橙子高中滨湖校区。
这里原来是一所民办高中，年初时被橙子教育正式收购。
全校师生大约七千人，高三占了两千多。
也就是说，这批即将奔赴考场的年轻人，也将成为橙子教育接手後迎来的第一批应届生。
陈延森应校长之邀，特意赶在高考前，为这帮学生鼓劲打气。
这所学校的生源和他母校差不多，一个班里，能过一本线的不足5%，二本线不足20%，质量可见一斑。
车子停在体育场外，陈延森抬脚下车，在安保人员的簇拥下，走向早已布置
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