容僵了一下，随即又恢复自然，继续劝说道：“陈先生多虑了！我在奈及利亚拥有强大的人脉和关系网，能确保政策稳定。
而且我们可以在合作协议里注明，若因政策变动导致您方损失，我司全额赔偿。”
陈延森摆了摆手说：“由丹格特集团提供渠道和原材料，深蓝科技负责生产电池，我们可以在汽车、摩托车、拖拉机、三轮货车以及储能电池这些领域展开合作，其他免谈。”
言外之意，合资建厂没问题，但只涉及组装环节。
最核心的深蓝电池，还得放在国内，拿捏在陈延森手里。
闻言，丹格特脸上的笑容彻底收了起来。
他原本以为陈延森会在合资建厂的条件上讨价还价，没想到对方完全堵死了这条路，只愿意做“生产+渠道”的合作模式。
“陈先生，只做组装环节，利润空间太薄了！而且电池从国内运到奈及利亚，海运成本、关税加上仓储费，会让产品失去价格优势的。
就拿橙子 MT300举例，如果把整车生产、包括电池都放在非洲，成本还能再降10%，这可全是利润啊！”
丹格特往后一靠，摊开双手，一副在为陈延森考虑的急切模样。
陈延森看得想笑，摇头拒绝。
想合作？
没问题！
得按他的规矩来！
丹格特见陈延森态度坚定，便知道自己的心思落了空。
最后只能跟着陈延森的谈判节奏。
毕竟深蓝电池是独家生意，双方可以在汽车、新能源和工商业储能领域展开合作，生产出来的商品不仅可以就地消化，还能通过海运运往欧洲地区。
丹格特压下心中的不甘，无奈说道：“既然陈先生坚持，那就按你的方案来，森联资本出资5亿美币，丹格特集团出资4亿美币，外加土地资源，在拉各斯建立电动摩托车、助力车和三轮车装配厂。”
陈延森点头同意：“可以！占股比例按六四划分，我们六，你们四。”
双方联手砸了近十亿美币的资金，年产能拉满，最少也能生产50万辆电动摩托车、20万辆助力车和10万辆电动三轮车。
此外，丹格特还签了一份价值10亿美币的电池采购合同，这些电池将用于生产电动农机和储能电网建设。
双方签完意向合同后，陈延森安排了一场晚宴，直到深夜十点半，他才应酬结束。
没想到刚上车，就接到了
…。。