稳定前行，就稍稍提高了速度。
这条路，是真正的“天路”。它修筑在喀喇昆仑山脉的脊背之上，平均海拔超过五千米。
路面是碎石和冻土压实而成，被重型车辆和极端气候反复蹂躏，随处可见坑洼和断裂。如果不是有车辙印子，如果不是有倾斜的路基，几乎看不出那是道路——
是什么人，胼手砥足，忍耐着狂风、高寒和要命的高原反应，在这高寒的山脊上，修了这样一条公路，通向祖国最艰苦的哨所？
寒风如同实质的刀子，毫无阻碍地刮过山脊，卷起地上的雪沫，打在车上砰砰作响。车辆时不时就颠簸一下，若非猛士车，换成寻常小车，早就四轮朝天翻了过去。
沈乐却是一步一步，走得异常稳当。他的运动鞋踩在积雪和碎石上，发出咯吱咯吱的轻响。
很快，他甚至撤掉了聚气、防风、升温的法术，让自己毫无阻隔地暴露在风中：
他并不仅仅是在走路。双眼空洞地望向前方，似乎在看着车尾，也似乎什么都没有看见；而与此同时，他的精神力已经彻底展开，与整个天地交感：
山脉在轻轻呼吸，地壳深处，磅礴却沉稳的力量，在缓慢涌动。
这是华夏文明的龙脉之首，是整个华夏地气最厚的所在。它居高临下，俯瞰着脚下的万里河山，也用无言的包容和厚重撑起天穹。
沈乐一开始只是感受，只是展开感知，迎接那无穷无尽的厚土之力，印证入自己的精神。渐渐地，这厚重而沉稳的力量，便有一丝一丝，可以为他调动：
大地的力量升腾起来。包裹着道路，修补着道路。路面下，那些被冻胀、被重压、被融雪冲刷而松动、凹凸不平的路基，开始悄然抚平，悄然凝合为一体。
这动静异常柔和，老班长开着猛士车，缓缓向前，也没有发现不对劲，只觉得今天的车辆少了些颠簸：
大概，是开得慢的原因？可惜平时不可能开这么慢，平时干活，还是能开多快，就要开多快……
三十公里的直线距离，在群山中盘旋，至少要拉出三倍的距离。沈乐看上去只是步行，却越走越快，脚下几乎带起了风声，连猛士车也不得不跟着提速；
而他自己却一无所觉，完全沉浸在了行走与感悟之中：
他走过悬崖边缘，俯瞰下方猛然跌落的河谷，感受到脚下这片高山，是怎样成为中华民族的屏障；
他踩过深及膝盖的积雪，感受着土壤深处孕育的生机，与严寒表面的死寂
…。。