火车”，这种载重近2吨的小可爱只要六千多东德马克，不仅在邮政系统、消防队、工地上广泛使用，还大量出口国外。
问题是这玩意儿既不战术，也不能折叠，更下不了楼。
所以这次他还是先用西德货吧！
“Kraka-640，还真没见过这种小玩意儿，我给你打电话问问。”
奥斯卡说着掏出了手机。
一圈电话打出去，还真问到了地方。
“全在萨克森-安哈尔特州的一个仓库里，他们世纪初向农场主推销过，可没人感兴趣，就一直吃灰到了现在。”
干农活可能还是带自卸功能的M21小车更适合，和动物饲料、粪便打交道，根本用不到空投、折叠的功能。
后面只有镂空栏杆的装货平台汤汤水水的都得撒出去，在这点上DDR扳回一城。
“那他们还愿意卖吗？”
夏彧开口问道。
“别人是肯定不卖的，但我这个电话都打了，三天内两辆车况最好的Kraka-640就会装车发到这儿，至于价格还是按当年的算，每辆3000马克。”
奥斯卡表示有我出马，那都不是事。
而马克也正好是世纪初停用的，按当时的固定汇率，和欧元差不多是2比1。
也就是说两辆Kraka-640一共三千欧。
没有重新标价，这明显是夏彧占了便宜，老美更简陋的M274上拍都不止这点钱。
但军剩嘛，一切都以卖掉为主。
即便夏彧没通过老卡尔结识奥斯卡，只要他愿意要个一两百辆，萨克森-安哈尔特州也愿意以这个价格打包卖给他。
重新调整价格，那笔钱也落不到他们的账户上，卖不出去的东西没必要给自己增加工作量。
“太感谢你了，奥斯卡。”
夏彧向对方表达谢意道。