速度越来越快，越来越快。
人们有些紧张的盯着在跑道上风驰电掣的飞机，滑行试验已经在前几天做过了，但是滑行不等于起飞。
试飞员同志没有让在塔台和机场上翘首以盼的同志们失望，飞机前轮逐渐抬起。
“抬轮了抬轮了。”各处一片欢腾。
就在这短短的欢呼声中，飞机已经全部离地，腾空而起，向着空中飞去。
飞机在空中飞行的时间不长，也没有做什么优美的、高难的动作，她就是那么平平常常的在空中飞着，飞行高度也不高，甚至一直都没有脱离同志们的视线，而飞机的起落架，也一直没有收起。
但就是这完全没有难度的飞行，却让现场的不少同志热泪盈眶。
和此前试飞的所有量产飞机不同，这架飞机，是我们自己一点一点的设计、制造出来的，除了发动机之外，几乎没有一丁点儿的国外成套技术。
至于结构、气动等，更是纯纯的原创，除了借鉴了一些国外类似子系统的成熟经验之外。
而且，我们的原创，一开头就站在了极高的高度上，隐身设计，这几乎能写进科幻的想法，居然就这么在我们的努力下实现了。
第一架全自研的高级作战飞机，不是京城一号那种试水之作，不是教练机这类技术相对简单的型号，也不是五爷六爷那种仿制成果。
这是一架能骄傲的宣布，我们正式进入了先进战机研制行列的飞机，而且是直接以不可阻挡、无可辩驳之势，直接进入了战斗机研制的最前列的飞机。
对比仅仅十多年前，反差何等巨大，可谓是天翻地覆。
这让人怎么能不激动，不流泪。
这里面，也包括了高振东。
男儿有泪不轻弹，只因未到激动处。
他贪婪的盯着空中平稳飞行的飞机，哪怕在视线里飞机仅有小小的一个点，也依然没有放过。
“首飞科目完成，请求返航！”塔台的电台中，传来了试飞员同志同样略带激动的声音。
“准许返航！准许返航！”激动之中，塔台指挥员将指令重复了好几遍。
“是！”
随着试飞员的这声回复，塔台上的同志们除了少数必须坚守岗位的之外，都开始往下冲，就连上了年纪的委领导的步伐，也有些大步流星，小步快跑的感觉。
去停机坪，迎接我们的英雄。
飞机飞回来的时间有些长，等到同志们都赶到了滑行道
…。。