京汽厂，同样迎来了一位搞RTOS的同志。
“欢迎欢迎！你来得真是太及时了！我们就盼着有这方面专业的同志来支援我们。”汽车厂技术处的处长，握着同样来自三分厂的一位同志的手，很是热情的上下摇动。
能不高兴嘛，随着汽车发动机控制、ABS、牵引力控制、车身稳定等一系列控制系统的出现，原有的控制系统架构已经难以为继，别的不说，就那各系统各管各的，单打独斗，形不成合力的情况，就让车厂的同志们挠头。
东西是越来越先进了，但是越来越管不过来了！总不能像飞机那样搞得满驾驶座儿的仪表吧？那这车可没几个人能开得了，这事儿整得。
他们也在考虑整合，但是原本的架构根本支持不起来，整合工作不说是毫无寸进，也可以算是举步维艰。
而这位RTOS专业人员的到来，极大的缓解了他们的问题，总算是有搭架子的人了！
只要架子能搭起来，后面的事情就好办得多。
“高总工也是考虑到你们可能有需要，这才派我过来向车厂的同志们学习的，有什么工作需要我做的，尽管安排。”来自三分厂的同志笑道。
“需要，太需要了……”这话好像大家都在说，“是我们要向你学习啊。我们这边一定给你创造最好的工作条件，一定不让杂事拖你的后腿，你只要专心一件事——帮助我们把汽车综合控制系统的架子搭起来，把知识和经验留给我们的同志们。”
这好像是两件事？
不过三分厂的同志没有纠结这个事情，而是拿出了一个箱子。
“这是我们厂的半导体实验室，根据高总工的要求，专门为你们设计制造的芯片。”
人来就行了，还带什么东西……
技术处长刚想客气两句，突然反应过来，不对，这东西一定得要啊，这可不是客气的时候。
虽然不知道是什么芯片，但是绝对是好东西就是了，半导体实验室专门设计制造的，一听就不简单。
“这是高总工带着我们设计的车规级汽车传感器总线接口芯片，有了这个，各类传感器接入核心控制器，就容易多了。”
这其实就是后来汽车上常用的CANBus总线的精神实现，虽然和CANBus不同，但是实现的功能是一样的，那就是用一套统一的接口，方便快捷低成本的把各类传感器接进来。
这是高振东基于部队那边致敬MIL-STD-1553B所
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