他们，所以会接触到他们的一些资料。从资料上分析，我估计最多明年，这个飞机就能定型。比V-8A短那么一点点，但是13吨级的，怎么样？不错吧？”
至于到底短多少，高振东没说，虽然他知道。太详细了就过了，能说清楚情况就行。基于同样的原因，型号他也没说，反正有这个东西。
高振东的工作，的确是和高卢相关性很大，毕竟出售、交流的绝大部分全部技术和产品，都有他的工作在里面，所以高振东的话，领导并没有什么疑惑。
而且西方的人喜欢在研究阶段就开始吆喝，把大致数据提前公开也是非常正常的事情。
高振东说他分析明年内就能定型，那大概率明年就的确能定型，在这方面，领导绝对相信高振东的结论。
不出高振东所料，这架飞机的情况，果然引起了领导极大的兴趣，他对V-8A的情况是非常了解的，毕竟等了那么久，虽然没到手。
所以高振东用V-8A做比较，他马上就对高振东说的这个飞机有了一个大致的印象，虽然模糊，但是够用。
比V-8A还短一点，但是重量级比V-8A大了一吨？这简直就是梦中情机，太合适了！
领导在心里估计了一下，如果高振东所言不虚的话，这个飞机在改装的中登上降落没有任何问题，甚至作出一点点修改的话，第二代驱逐舰都能装下它。
而且13吨级的话，载重是绝对够了，天生的运输机，就算为了任务做点小改装也容易。
高振东补充道：“按照资料显示，这个飞机还有水上起降能力，作为多用途运输直升机是非常合适的。”
还有水上起降能力？那就更完美了！急眼了往水上一停，慢慢展开作业。
完美！
“行，我知道了，这件事情我们去办。”领导没有说谢谢，在高振东这里，犯不着，也谢不过来。
相比他的高兴，高振东更高兴。
放下电话之后，高振东一拍手，嘿，陆军的老战友这回又得谢我。这个飞机在短期内，在海军的用处不是很大，毕竟太大了点，特殊任务能用，通用就不行，我们现在还没有坞登小平板和弹射小平板，超黄蜂这个级别的飞机对海军来说还是给得有点太多了。
而陆军就不一样了，这个级别的运输直升机，是主力，某种程度上来说，比CH-53、CH-47、CH-54、米-6、米-26这类重型或者特种直升机还要重要。
就算是这
…。。