副油箱，机翼外侧挂点复合挂架1枚雷电-2加1枚雷电-3，2油4中2近，武德爆表！
实际上这6架飞机，都改装了正在小批量试用的脉冲多普勒雷达，仅仅依靠雷达系统，就能顺利的完成夜航夜战任务。
夜航，曾经是敌人赖以防身窜扰我方的手段，如今却成了我们完成任务的利器。
但是我们并没有选择夜间出击，主要原因，是为了配合更早从粤东省西部飞来的别-6水上巡逻机，不是因为这个飞机没有夜航能力，而是因为这个飞机担负的是搜救任务，以防万一，而搜救这件事情，晚上不太容易，为了最大限度的保证出击飞行员的安全，还是将攻击时间选在了白天。
出击距离达到350公里左右，搜救直升机编队过不去，大航程的别-6具备水上起降能力，能完成搜救任务。
“鸟巢鸟巢，这里是海鹰01，海鹰编队完成！请求出击！”
“海鹰01，允许出击！祝你们顺利完成任务！”指挥中心的指挥员下令。
编队继续向着东偏南方向飞行，他们要先向当归省更偏南一点飞，绕过当归西岸群岛，再向北偏一点，就是目的地了，整个航程约350公里，这对编队里的飞机来说，不是什么问题，哪怕是低-高-低剖面也没问题，毕竟都是挖了弹舱装油的改进型。
对面的西岸群岛此时没有空军基地，但是有雷达，能躲远一点还是躲远一点比较好。
编队在距离海面100米的低空突进，脉冲PD雷达不但能完成夜航，还能完成超低空突袭，而且非常可靠。
这个高度，敌人的陆基雷达对编队的发现距离不超过40公里，再考虑到敌人因为怕受到打击，海空力量在西海岸整体收缩的现状，在接近目标之前，他们都是安全的。
位于水域大致中线的电侦船，也证实了这一点，在海上，暂未发现任何敌人的作战飞机。
狂飙猛进的6架飞机在海面上激起一条条涟漪，这点儿距离甚至不够飞机飞一个小时。
“编队注意，到达第一个导航点，航向转向东偏北XXX。”海鹰01在加密频道中下令。
飞到这里，意味着飞机已经飞过了接近300公里，只有不到70公里，就是攻击发起点，这个点距离目标区域，大约还有50公里，攻击飞机往前飞行的距离不会增加太多，剩下这段距离，就是争先-62K的任务。
转向之后没多久，海鹰01下达命令：“编队爬升！海鹰02、03、04随
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