论是从空中打还是地上打。
从最近的一次战例来看，高度17000米、体型较小、还使用了大量复合材料的无人侦察机都被打下来了，他不认为自己驾驶的这架笨重的战斗轰炸机能讨得了多少好处。
关键是，人家是真敢打啊！
机舱里，雷达跟踪告警的红光和刺耳叫声一直没有停下，飞机在极限的过载下发出各种莫名的响声，充斥着飞行员的耳朵。
极限过载让他的眼前有些发黑，视力模糊甚至都开始出现失明，他知道这是在大过载下出现了黑视，如果不及时缓解，他有可能出现晕厥。
黑视，正过载将血液甩向下半身导致头部缺血的症状。
红视相反，是负过载将血液甩向上半身导致头部充血，比黑视还要危险，但是出现得不多，因为负过载机动用得少。
不过此时的他已经顾不了那么多，先把飞机赶紧转过来才是最紧迫的事情。
他担心此时已经有导弹在向自己飞来。
坏消息：他猜对了。
就在他刚刚将飞机航向调转向南，从黑视中开始恢复，准备打开加力疯狂逃窜的时候，一枚导弹在飞机尾部砰的一声炸开。
声音之大，仿佛20多公里之外都能听到。
略显庞大笨重的机体在导弹击中之前是催命鬼，现在却变成了护身符。飞机的尾部并没有被杆式战斗部当场切断，而是基本保持了完整。
虽然发动机马上就开始起火失去动力，但是至少没有缺胳膊少腿进入螺旋。
如果进入螺旋，哪怕是跳伞也是一个非常危险的过程。
座舱里的F-105飞行员感受到机身猛烈的一震！座舱里各种各样的告警灯齐刷刷亮起，急促的告警声乱成一片，故障多到不知道该听哪一声才好。
好歹也是经过严格训练，久经沙场的精英飞行员，他甚至都不需要大脑判断就知道发生了什么，下意识的双脚一并，拉动了双腿中间的弹射手柄。
“砰”的一声，他飞了出来，失去所有感知，或者说他大脑屏蔽了他的所有记忆。
就在他飞离飞机之后，第二枚导弹接踵而至，在机翼附近炸开，这一次F-105就没有那么幸运，直接在空中炸开了花，设计过飞机的同志都知道，机翼那儿油多。
半空中的F-105飞行员，突然感到自己被一阵巨大的力量向上猛的一拉，坠落速度慢了下来。
恢复了一些意识的他，转头四顾，寻找着自
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