自东方人的CAA-1，这两种导弹看起来差不多，但是花旗人确信，来自东方人的CAA-1更加难缠。
AA-2，大洋公约组织给老毛子的K-13起的名字。
CAA-1，大洋公约组织给我们的雷电-1起的名字，现在仅仅用于出口配套或支援交趾等友好国家。
至于雷电-3，他们还没怎么见识过。
红外空空导弹并不需要雷达，实际上米格-19那个雷达性能孱弱，可靠性低，不论是东方人还是交趾人，都不太愿意使用，而且在控制接口上并不能指挥东方人的CAA-1，因此虽然座舱里并没有响起刺耳的雷达告警声，F-105的飞行员依然不敢赌对方有没有发射导弹。
它不敢开加力以超音速逃逸，确切的说，油不太够了。打开加力的耗油率，那发动机就和喝水一样。
这让F-105那2.0以上的设计极速并不能发挥出作用来。而且他还怀疑，打开加力会不会刺激对方不顾没有完全锁定就直接发射导弹，虽然命中率会降低，但是F105不敢赌。
对方的导弹在尾追攻击的情况下，命中率不低，在导弹面前2.0马赫的速度也没有太大的用处。
F-105的飞行员只能在空中时不时的做出几个机动动作，意图躲避那不知道是否发射的导弹，这让它积累的能量在持续的积累-散失循环中。
好在F-105的速度毕竟要比米格-19高，大概让米格-19一直找不到可以发射的机会。
两架飞机就这么一追一逃，从北交趾的沿海，飞进了北海湾的上空。
逃命中的花旗飞行员看了一眼导航仪器，这才发现一个很严重的问题。
雷达跟踪告警响起来了，刺眼的红光在座舱中闪耀着。
“F**k！！！”F-105的飞行员大骂起来。
自己在亡命的奔逃中，慌不择路，已经飞到了严令禁止进入的区域——距离北海湾上那个东方人的岛150公里范围内。
甚至他还深入很深，距离那个岛只有大约50-60公里左右，具体的距离他不是很清楚，但是这个数字不会有太大偏差。
忙着逃命呢，能根据导航上的坐标数据快速的估算出这个数字，已经是F-105飞行员技术精湛的表现了。
此时，岛上主峰的雷达站里，雷达手正在向站长报告。
“两个目标仍然在高速接近我岛！从雷达信号上来看，好像是一架花旗F-105和
…。。