和中登实际的研制时间相差很大，配套装备的外形、体积、重量什么的都不同，内部舱室结构的参考意义，远远没有外形轮廓来得重要。
至少这个外形轮廓，能够帮助搞中登的同志们解决一个拦路虎——船体的外形，如何在满足中型登陆舰的功能、性能的前提下，基于有限的发动机性能实现18节的航速。
经常设计船舶的人都知道，类似飞机，船的速度，除了发动机之外，主要取决于船舶的流体力学外形，在这一点上，螺旋桨的重要程度都要往后稍稍。
而高振东抄的这条船，恰好就是一条满足了所有应用条件的18节中登！也是我们产量最大的大中型两栖作战舰艇。
而且外形这东西比起舱室结构，要容易解释得多——我是天才，我学了学船舶设计关于流体力学的部分，自己搞出来的，好不好用我不知道，我觉得这玩意好用，你们试试呗？或者至少算一算也行。
而流体力学本身就是个大量依靠经验，但是经验又是靠经验公式来体现的，就更容易扯淡了，别问，问就是假设条件，但是我假设得很好，蒙对了。
可惜工业软件还在和三角公司合作研发，还没有成果，要不然高振东就在电脑上画图了。
高振东一个电话叫来三分厂机要室的同志，要他们把这个东西送到防工委去。
三轧厂的机要系统非常有趣，三分厂的机要系统级别比三轧厂总厂的低，但是业务深度、业务范围和业务能力，却远超总厂机要室。
几个小时之后，防工委领导和总工，在总工办公室看着这张图，脸上露出了奇怪的神色：“不是，这小子连这东西都懂？”
振东同志，你跨过界了啊，而且还很严重。
防工委总工摇摇头：“不知道啊，以前也没听他说过。一个人的精力和脑子，怎么可能如此的广，又如此的深？真的是像个妖怪一样。”
领导看向总工：“你觉得这张他自称自学几天之后瞎捣鼓出来的图纸，靠不靠谱？”
总工摇摇头：“我也不是船舶专业的啊，很难评判。但是很多专业，在他主动说出来之前，也没人知道他会啊，但是结果如何，你可是都知道的。要我看啊，不管那么多了，发给搞船舶的同志看看嘛，他们是专业的，对此应该有判断。”
“也对，算了，我们不烦这个事情了，直接扔给他们！”想想高振东彪炳的战绩，他就算是在图纸上画个火柴人，自己都决定交给相关专业的同志看看。
正在和海
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