商战：对手足够傻就行。
这种另辟蹊径的打法，把明显没有经历过这种洗礼的各位领导给搞懵圈了。
好像很有道理，再一想，的确很有道理。
反对卡车炮、理解卡车炮、加入卡车炮……
陆军和防工委的领导想了半天，实在想不出这东西相比牵引炮的缺陷在哪，对视一眼，干了！
“嗯，这个的确能干！符工，这个事情，你们回头写个报告上来，至少可以展开预研。”防工委直接就把事情交给了122榴的设计单位，不说投多少钱吧，但是事情可以做一做，预研也花不了几个钱。
符总那个高兴啊，真是天上掉馅饼的感觉。
邵总不干了：“我呢我呢，领导，我这儿还有一门呢，比他的还大！”
几位领导也很好奇为什么高振东只说122上车，不提152，看向了高振东。
高振东笑道：“邵总，你那个太大，车子扛不住！炮重就5吨往上了，车子本身还得加固，这分量，上不去啊。”
现在我们没有重型越野车，就CA10、EQ240这些的身板，想扛起152明显是有点想太多，更别说开炮的时候了，那个冲击可是不得了。
“嗨，大也有错，真是的……”邵总很是不忿，但是没办法，现在能选择的卡车底盘就那么些，真的是扛不动，这个事实他也知道。
连仿制的S-75都只能由CA10拖着跑，我们的底盘型号缺到什么程度可想而知。
“所以152上车的事情，就只能往后放放，条件不成熟。虽然话是这么说，但152也不是完全没有相应的改善空间。”
这种“虽然……但是……”就很舒服了，邵总有一种柳暗花明又一村的感觉。
“高总工，您说说。”
“辅助动力装置，弄个小柴油机，装在152炮架上，续航不用多，10公里以下就行，设计得当的话，可以辅助火炮的收放、弹药的半自动装填，并且能够解决快速进出阵地的问题。”
重炮上装辅助动力，在高振东前世有，但是主要解决弹药装填问题，其他的实用的不多，主要是这东西在那个年代，显得不上不下的，复杂了不少，但是要说多好用，那没有，卡车炮不香么？
我们在80-90年代的时候，就搞过带辅助动力的155炮，不过没卖出去，卖出去的是正儿八经的履带自行155，同时自己也没采购。
但是放在这个时候，也不失为一条路
…。。