看一看，就是这个原因，这书的相当一部分不需要专业背景知识，也能看得津津有味。
看着高振东一言不发，肖总还以为高振东有什么地方不满，但是看着又不像，正疑惑之间，高振东已经把自己想要的东西倒腾好了。
他站起身，对肖总道：“肖总，您等等，我去取一点资料过来。可能需要一点时间，您别急，我一会儿就回来。”
说完，转身走出了会客室，回了自己办公室，在办公室坐了二十来分钟，手上变出来一叠资料，大概80来页的样子，高振东手写笔迹的复写稿。
花了这么多时间，主要是有的内容得删掉，比如满篇的花旗佬飞机名字。
这部分基本上是把花旗佬对于边条翼的早期研究成果都说了个透，在搞这些研究的时候，花旗佬也没有相关理论，主打一个大力出奇迹，一样一样的试。
花旗佬试验做得有多扎实？说两个数字就能体现了——他们试验了200多种边条！搭配了至少5种不同后掠角的主翼！
感谢花旗佬的馈赠！该谢一定得谢，高振东不是那种吃了抹嘴不认账的人，虽然这本书是国内的人写的。
会客室这边，肖总一直很有耐心的等着，听见高振东的话，这才知道高振东手里有货，这肯定得坚决等着。
不过他很好奇，高振东这些资料哪儿来的，国内肯定没有，难道是国外？
带着好奇，他等到了高振东回来，对方乐呵呵的往他面前一坐，先递了一叠纸过来。
“肖总，这是我业余的时候，用计算机计算的和边条翼有关的一些东西，您有空看看。至于边条翼，我这里只大概说一下情况，您心里暂时先有个概念就好。”
有概念了，就能讨论了，至于具体的细节，那是进入设计工作的事情。
在这里，高振东直接把边条翼的相关内容说成是自己闲得蛋疼用计算机算的，这样至少还合理一些。他作为国内计算机实际上的头号人物，在计算机应用方面有些异于常人，这很合理吧？
要是说是试验观测出来的，那就是扯淡了，打死也没人信。
边条翼是典型的漩涡增升手段，能有效提升大迎角升力，可以说是非常成功的一种气动设计，除了大后掠三角翼飞机之外，三代机没用到边条的很少。
看见肖总一脸的喜色，高振东也没忘了提醒：“肖总，有好处就有坏处，边条翼对飞机稳定性是有一定影响的，具体的还要看取舍。”
但是这个影响
…。。