後勤物资仓库中的东西都一般般，倒是机场这边的机库给了他一些惊喜。
在这个临时机场的机库里面，他居然看到了6架米格—25，这是毛熊家已经停产的一款高空高速截击战斗机。
大家耳熟能详的一句话：不锈钢上天，钛合金下海，其中前一句「不锈钢上天」指的就是这款米格—25了。
米格—25战斗机大量采用了不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，最高航速2.8马赫，实用升限2.2万米，超音速航程940公里。
这还是平均数据，米格—25的改进型号米格—25M，其极限航速能达到3.2马赫，极限高度能飞到3.7万米高，後世能超越它的只有无人机。
米格—25虽然有这样那样的缺陷，比如短腿，火力弱，油耗高，低空机动差等等，但作为侦察机和截击机使用时，还是很有优势。
到了後来，米格—25的後续型号米格—31诞生，很多米格—25的缺点也被有针对性的改进。
米格—31和米格—25这两款高空高速截击战斗机，就是毛熊家「力大砖飞」理论的集大成者。
世界上一共有3款有人驾驶飞机能突破热障，米格—25和米格—31就是其中两款，还有一款就是阿美莉卡的SR—71黑鸟侦察机。
图：SR—71黑鸟侦察机图：XB—70女武神炸机六十年代的时候，阿美莉卡的B—58轰炸机，XB—70女武神轰炸机和SR—71黑鸟侦察机，等一系列超音速战机横空出世。
特别是SR—71黑鸟，它以3.2马赫的飞行速度和2.4万米的飞行高度，在毛熊家领空横冲直撞，让当时毛熊家的战机和飞弹都无可奈何。
这可急坏了毛熊了。
於是，米高扬设计局临危受命，紧急研发一款能与阿美莉卡超音速战机相抗衡的战斗机。
这其实很不容易，因为要突破热障，就必须要让机体耐高温，SR—71黑鸟采用的是钛合金机身来抗衡热障的高温。
可毛熊家在钛合金的焊接工艺上有所欠缺，造潜艇还凑合，用来造飞机，其焊接精度和强度就力有不殆。
怎麽办？
米高扬设计局的工程师们，并没有绞尽脑汁去研究材料工艺，而是直接选择在机身外面包裹一层不锈钢，耐高温的问题就此解决。
可另一个问题又来了，不锈钢是耐高温，但它太重了，一台发动机根本带不动这麽重的不锈钢机身。
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