63式装甲运输车，换装期间不仅要把车上能拆的东西全部拆掉清理，更换机油甚至能用奢侈来形容。
新换的机油发动几下，就要重新更换，所有零件甭管能用还是不能用，必须清理干净。
标准是，至少从视觉上，看起来跟新车一样。
这俗话说换装就是保胜利，战车从某种意义上，其实就跟人一样。
季节变化之后，从冬季那种寒冷的环境，进入春夏炎热的季节，必须要维护和保养。
通常每年，部队都有两次换装，一次春季一次秋季，每次一周，在这期间可以停止训练。
专心搞保养就行。
听着是不是很爽？
狗屁，这活那特么能把人累吐血。
因为部队讲究的是细节，大到更换零件，小到一颗螺丝钉都要细致的检查，要严格贯彻并且落实装备保养制度，确保时刻保持最佳性能。
这种要求压下来。
啥工作都要更加的细致，没那么容易过关。
连续搞一周，白天保养，晚上要积极备战月底考核，天天连轴转，脾气能小才怪。
这也就是陈默自从在比武场上，跟一群老兵竞个高低，赢得一些认可后，才有点悠闲的特权。
要不然，一个列兵在军营最忙的时候，背着手四处瞎溜达，谁敢这么玩？
扭头找了一圈，发现一群老兵确实不得闲，都有工作干。
陈默干脆离开车炮场，朝着仓库的方向走去。
最近陈默慢慢接手了连里文书的工作，像是值班员排班，夜晚值岗口令，都会经他的手。
侦察连老兵和新兵，目前分工非常明确。
保养，拆卸，清洁的工作，都是由老兵负责，搬运，站岗的活就丢给新兵。
侦察连由于驻地比较偏，岗哨比较多，总共分为内外岗两种。
外岗类似大门岗，车库岗，油库岗，枪库岗一般情况下不会全丢给新兵，都是一老一新的带着执勤。
内岗那就不用说了，全部交给新兵。
由于最近又是维护保养，又是备战月底考核，任务多，人员又缺。
站岗的新兵同样比较辛苦，基本就是三包一的轮岗方式。
三包一可不是说像平时那样，一天能轮到三次，一次站两个小时那么简单。
而是一个岗哨包给三个列兵，甭管陪同的老兵需要站多久，反正新兵这个位置，就是三人轮流，一天轮一次，
…。。