成功。
而在这之前，白龙航天飞机在正式投入商业运营阶段，研发测试的时候，也经历过几次事故，两次在太空里解体爆炸，让全球人看了两场非常绚丽的‘流星雨’。
还有一次则是在降落阶段里出现意外，下降，临近地面的时候突然遭遇剧烈风切变，最终这架造价昂贵的航天飞机坠毁而爆炸！
也是这一次的事故，让南门航天公司不惜耗费巨资，自行重新选择一个气流环境更好的地方重新修建了一个航天飞机降落场！
同时也对航天飞机的飞控系统以及机载人工智能系统进行了新一轮的设计，为了解决航天飞机的飞控问题，还请了一些玩战斗机的航空企业的帮忙呢。
毕竟玩飞控，这些人更专业。
最后，解决了诸多问题后，今年的几次试验飞行才获得了成功，最后今年秋天正式投入商业运营！
目前的白龙航天飞机，是用来发射卫星或者向空间站提供物资补给，现役的几架白龙航天飞机都是属于无人货运版本。
虽然白龙航天飞机，是有载人版本的，但是目前还处于研发，试验阶段……主要是载人版本对安全性要求更高，技术也更复杂。
在航天飞机的安全性没有抵达极致的时候，不管是南门航天飞机还是航天机构，都不可能用这东西载人的……一旦出现事故就太吓人了。
而且南门航天的黑龙载人飞船以及航天机构的神舟载人飞船，看着老土了点，但是安全啊！
这两种传统的载人飞船，技术相当成熟，安全性极高，出事概率不说是零，但是也极小……至少比现在的白龙航天飞机安全多了。
两种载人飞船互为备份的情况下，短期内已经够用了。
白龙航天飞机，用来载人暂时还不太行，或者说其实也不是技术不行，而是暂时没人敢用…但是用来载货还是非常好用的。
它便宜！
以前五号火箭发射，只有一级火箭是回收的，二级火箭没办法回收，青龙货运飞船虽然可以复用，但是设计寿命也只有五次。
但是现在呢，五号火箭的一级火箭回收，作为二级的白龙航天飞机也能回收，这成本一下子就降低了不少。
物廉价美的很！
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徐申学亲眼看了一次白龙航天飞机的返回后，还顺道去看了南门航天的飞船工厂！
在这里，徐申学看到了正在新建造或返修的黑龙载人飞船以及青龙货运飞船。
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