其他社交媒体，浏览器进行引流，用电商、游戏、广告变现的这一套商业模式，其实难度并不小，需要大量，持续性的资金投入。
而徐申学也不可能给益海科技集团注入额外资金的，徐申学的钱虽然多，但是都有用处，并且基本上都会投入到半导体以及各种材料学，新的前沿科技领域的研发当中，从来都没有投入到益海科技这种典型的互联网企业上头。
益海科技对比徐申学其他的其他企业，那就是后娘养的……
所以益海科技想要获得更多的发展资金，就只能自己想办法……光靠自己的盈利不够用，贷款也不靠谱，轻资产的互联网企业想要贷款很难的。
所以通过战略投资，上市等方式募集资金就成为了必须。
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海蓝汽车的话，徐申学对该公司的期望比较大，同时海蓝汽车还处于快速上涨阶段，并且自身资金也比较充沛，短期内不需要大量资金，甚至未来是否会上市都不一定。
海蓝汽车的主要资金消耗是产能的扩充，供应链的完善，再加上无人驾驶/智能辅助驾驶的持续研发投入等，而这些资金虽然庞大，但是海蓝汽车资金其实也能顶得住。
因为海蓝汽车的很多产能扩充的投资，并不是说都要自己前期出钱……很多地方为了拉来海蓝汽车这种级别的投资，基本上都会牵线搭桥，帮海蓝汽车从银行里贷款，并且还是低息贷款，甚至地方甚至还会补贴利息呢。
当然，人家也不是做善事的，而是为了更多的税收以及就业。
这也是海蓝汽车短短几年内，产能扩充如此迅速，并且奔着两年两百万台年产能去的缘故……人家建厂，前期就不用花自己的钱，后面厂子建起来了，生产的车子卖出去赚钱了再慢慢的还钱。
如此情况下，海蓝汽车的上市并不着急。
甚至后续发展很顺利的话，海蓝汽车都不一定会上市，当然不上市就要做好股份推出渠道。
管理层以及技术人员的股票激励所获得股票，就要给他们一个套现的渠道，这一方面海蓝汽车是有回购计划的。
而之前陆续参与投资的一些投资机构所获得的股份，想要进行股份转让套现也比较容易，徐申学旗下那么多公司能够直接吃下这些优质股份。
整体而言，海蓝汽车情况比较好，所以上市工作不着急，甚至也不一定会上市，具体如何还要看后续发展。
徐申学和柳河投资里的分析师们讨论，听取了这些分析师
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