出意外的话，今年乃至明年，都是要靠这个S系列拉动，维持整个手机业务的营收以及利润了。
至于A系列和C系列，智云集团内部经过多年挣扎后都没有起色，现在已经不指望太多了……就这么继续卖着吧，能卖多少是多少。
徐申学和季成河等高管们，商讨了一番第二批上市的情况，敲定了在部分地区，尤其是东盟地区以及南美地区的销售策略。
紧接着和顾之明等供应链的高管们也聊了聊供应链的问题。
智云集团的供应链在顾之明等人的掌控下，问题不大。
作为全球技术最先进，也是最高效的供应链体系，智云集团的供应链管理模式基本上就是目前地球上大企业的供应链管理样板！
其他企业的所谓供应链，不外乎就是搞个物流管理系统，然后采购，发货之类的。
但是智云集团的供应链是非常复杂的。
遍布全球各地的销售点、仓库、运输车辆、飞机以及生产工厂，都有着大量的各类传感器，每时每刻都有大量数据上传到这个供应链网络里，然后直接通过智云卫星的卫星通讯连接全球。
这能够让智云集团精准的掌控全球范围内的销售、运输以及生产情况，其产能可以精确到每个小时的产能。
所以具体体现到智云集团在零部件的采购，代工合同的签发的时候，也会要求供货商严格控制供货时间……不能早，也不能晚。
因为早了，货运飞机还没来，你早供货也运不走。
你晚了的话，货运飞机就得等你，然后下游的一连串工厂都得等你，那损失可大了去。
因此在智云集团的供应链做生意，压力也相当大，除了技术方面要求严苛以外，也和智云集团对供应链的管理非常严苛有关系。
为了给智云集团供货，很多供应商都是重视无比，遇到生产旺季的时候，往往都是公司高管，甚至公司老总亲自坐镇生产一线……要不然，一旦延误供货轻则违反合同需要支持天价赔偿，严重甚至会被踢出供应链，那损失可大了去。
同时当地的一些地方，往往也会优先保障这些智云供应链企业的正常运转，从供电供水，再到协助招工等等……
别看这些供应商在整个智云供应链体系里，兴许只是个做小零部件的，不太起眼，但实际上一个个都是正儿八经的高科技制造业，产值庞大，雇佣员工也多，动不动就是几千上万人的规模。
哪怕是放在一些二三线城市里，那基
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