一大堆军用AI项目，也是用APO显卡进行训练呢……
小疆这边被禁售了后，一边抗诉，一边宣布在美国市场，因为不可抗拒因素导致成本上涨，订单太多无法供应等诸多因素，旗下产品全线涨价百分之五十到百分之百。
徐申学也听说了这事，感觉对面就挺魔幻的。
自己家里连个代替品都没有，还指望禁售小疆科技的无人机，又禁不住，反而需要高价购买。
图啥啊？
在小型遥控无人机领域里，小疆科技还是非常牛逼的，暂时全球无敌手。
而以上，值得的还是传统的遥控型无人机，在这一领域里徐申学当年开了个头后，后头就没太大的重视了，毕竟技术发展的非常快，现在的遥控型无人机在国内已经算不上什么前沿高科技了。
好多国内厂商都能搞一搞遥控型的无人机，只不过它们做的都不咋地，比不过小疆科技而已。
如今徐申学真正重视的还是AI无人机。
从一开始，徐申学在无人机领域的野望，就是瞄准了AI无人机来搞的，小型遥控无人机，那只是个过渡而已。
AI无人机，才是未来！
如军事领域‘先进智能无人战斗机作战系统’‘先进小型无人机系统’……也就是蜂群以及更进一步的AI战斗机。
而民用领域，徐申学则是想要推进‘低空载货/载人AI无人机’，期待未来能够做出来一种让人们出门的时候，可以直接从阳台或天台乘坐无人机到达指定地点的飞行器。
但是和如今市面上，尤其是国外一些飞行汽车企业搞的飞行汽车、电动飞机概念不一样的是。
徐申学搞的是AI无人机，不是纯电动飞机、飞行汽车！
徐申学的野心大着呢，他想要的是：智能空中交通网络！
而不仅仅是一个飞行汽车。
看过小疆科技的X14项目后，徐申学也顺道看了看小疆科技一大堆遥控无人机，从小型的入门级航拍无人机，再到体型稍大，达到好几米的工业用/农用无人机。
小疆科技的遥控无人机种类还是比较多的，基本覆盖了个人爱好者的航拍无人机，再到专业航拍从业者需求的专业航拍无人机，特殊用途的消防，巡逻，警务等无人机，然后到工业需求的货运无人机，农业无人机都有。
载荷重量从几百克到五六十公斤的都有，满足市场上的不同需求。
种类齐全，同时性价比高，最重要
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