问题是差不多的，隔壁的海蓝汽车，其实他们的海蓝汽车也能够做到复杂路况下的全面自动驾驶，但是依旧需要驾驶员……因为法律不许可。”
徐申学道：“法律问题还是要避免的。”
“但是也不能因为法律问题就不做了，法律这些先不管它，先把东西做出来，把技术搞好了就行！”
“不能载人，那就先载货，慢慢来！”
小疆科技的负责人道：“我们也是这么想的，如今我们在无人机载货领域里做的还是比较成功的，之前我们推出来了载重三十公斤，六十公斤的两款农用/小型货运无人机，已经获得了市场的认可。”
“很多客户会购买了这种无人机，用于喷洒农药，或者用于复杂地形，尤其是山区之间的物资运输。”
“之前我们还尝试了把无人机弄到珠峰里，使用无人机在高海波情况下进行物资运输，取得了良好的效果！”
“为了推广应用，我们也和一些创业公司进行合资，或投资等方式，扶持了一批农用/货运无人机的运营企业，用来无人机领域的商业运营，目前市场开拓的很不错。”
“而我们的这款大型X14无人机，一开始的商业应用也是准备走这一路线，为复杂地形地区提供便捷，廉价的空中运输。”
“一次运输三百公斤的货物，这个运载量也足够使用了！”
“并且我们的电池还是可以换电池的，电池也可以配置快充，采用多组电池配合循环使用的话，是能够获得一定的运输效率的。”
“比使用直升机调运更便宜，也比使用人力，骡马驮运等方式更便宜。”
“比如部分运营商的一些山区基站建设，电网的输电线路的电线塔建设就很适合使用我们的这种货运无人机。”
徐申学一边听，一边看，然后靠近了这架无人机去看。
这无人机的为了方便货物运输，复杂地区起降等情况，采取的还是上机翼的方式，中间则是一个比较简陋的货仓以及起落将。
看起来有点简陋，但实际上这架原型机的技术含量非常高，比国外一大堆的所谓飞行汽车之类的东西先进多了，甚至都可以说是不同时代的产物。
而里头的关键技术除了电池，电机，飞控这些外，其实更主要的还是里头的飞行AI……这才是核心技术。
也是其他厂商连抄都没办法抄的技术……这年头全球范围内，只有智云集团才有成熟可用的AI技术，领先全球其他同行至少十年
…。。