在一些限制性比较大的海外地方，人家不让你的高德地图进入并收集数据的话，那么就使用谷狗地图或当地企业的地图。
顺带一提，智云集团旗下的高德地图，多年来随着智云手机出海，其地图服务也逐渐铺满全球。
在大部分国家里都能提供高精度的地图导航服务……当然也有部分国家或地区的市场进不去……进不去的地方，一般就用谷狗地图或其他厂商的地图进行代替。
至于个人隐私，这些都是光明正大的写在用户协议上，用户同意海蓝汽车收集各类驾驶数据用于智能驾驶技术的AI训练，然后才能开启辅助驾驶功能……不然开启不了的。
所以这一点，你信得过就开启，信不过就不开启。
海蓝汽车哪怕不使用自动驾驶功能，只是单纯当成电动车用也挺好的：其续航，加速能力，地形适应能力以及舒适性，安全性都是顶级的。
海蓝汽车在各国的上市销售，是符合各国法律的……包括辅助驾驶在内都是得到了批准的。
如果没能获得批准，海蓝汽车也没办法在上市啊。
现在一些媒体抓住什么数据安全，个人隐私，国防安全之类的来说，又说什么海蓝汽车不安全，起火爆炸之类的负面新闻。
海蓝汽车方面的市场人员一看这些负面新闻，闭着眼都能知道是竞争对手的抹黑……海蓝汽车对此也不意外，毕竟他们自己也经常这么干，没少黑特斯拉以及其他传统汽车厂商的油车。
随着海蓝汽车的崛起，和特斯拉以及其他传统油车厂商的竞争也越来越激烈了。
最近海蓝汽车和特斯拉在欧洲市场上，就是在相互较劲……因为特斯拉准备在欧洲建立工厂，扩大欧洲市场。
海蓝汽车也准备在欧洲建立工厂，扩大在欧洲市场的份额。
同时欧洲的一些传统汽车厂商，对这两个外来者极为警惕，进行各种阻挠。
类似的情况也发生在很多地区，甚至在国内，海蓝汽车其实都面临着一大堆传统油车厂商的抹黑，阻碍。
如此情况下，也就导致了海蓝汽车海外内会出现一些负面新闻……
商业竞争嘛，这都很正常。
对此，海蓝汽车方面也会进行相对的舆论反制……当然，不是单纯的辩解，实际上这种事越解释越难搞。
最好的办法就是把谁彻底搅混，把所有竞争对手都拉下水。
谁还没几个黑点啊，不管是特斯拉这个电动车领域的竞争
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