越野路面上，系统将会调整底盘高度，减震强度，同时系统将会控制车辆的牵引力控制系统，继而让车辆获得更高的通过性，不管是戈壁滩，还是山地泥浆路，又或者是沙漠地带，冬季雪地，还是普通的山路，我们的海蓝SEV都能获得完美的通过性！”
“强大的动力，四轮独立驱动，加上我们的智能底盘系统，足以让你前往世界的任何一个角落。”
徐申学说话的时候，身后的大屏幕出现了一些细节的子系统的介绍，包括四轮独立驱动，此外还有一些之前的测试里拍摄，如今精心选择挑选出来的一些实地测试画面。
当下人们就可以看见这辆外观大气，但是又显得比较圆润，带着一些轿跑的外观特性，和传统越野车辆不太一样的车辆，就在各种极端路况上顺畅行驶，甚至比那些所谓的传统的硬派的越野车更强悍。
“为了满足各种路况下的行驶需求，我们采用了超级智能驱动系统，采用四电机独立驱动技术，为每一个车轮都配上了一个独立电机，再通过我们的智能电控系统的实时控制，根据路面以及车辆状态的反馈，对每一个车轮进行精准的动力输出控制！”
“进而加强车辆的通过性！”
“尽管我们的海蓝SEV的复杂地形的通过性非常优秀，优秀到足以吊打市面上任何一款SUV，甚至足以和一些特殊用途的全地形车辆相提并论……但是，这依旧不是我们追求的主要目标！”
“我和我的研发团队始终坚信，汽车应该以人为本，安全性以及舒适性永远都是最优选的选项！”
“所以，刚才大家所看到了这款SUV的优秀到足以让其他SUV羞愧而逃的复杂地形通过性，那只是我们在进行安全以及舒适性研发过程里的一种副产品……”
“没错，它只是一种副产品！”
“我们的超级驱动系统，我们的全车感知系统，我们的智能底盘系统，我们的超级电控系统，这所有的一切一切，最终都是为了行驶安全以及驾乘舒适性为目的而开发的！”
“通过我们上述一系列系统的感知、决策、执行，最后对车辆的动力输出进行远超人类极限精度的控制，进而获得远超普通车辆的车辆操控性和稳定性！”
“通过对每个单独车轮的精密控制，我们可以有效的应对低附着力路面，如下雨天里的湿水路面，泥泞，雪地乃至结冰路面等，减少打滑，有效减轻车辆在这些路面上的失控情况的！”
“并且，让驾乘，尤其是乘客们几乎感受
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