求比W16明显松了一大截。
现在要提高，难度可不是一点点。
肉眼看起来好像一样的零件，但是测出来的差距可能很大。
比如气缸孔圆度误差小于5μm和小于10μm，其实都是很高的精度了。
肉眼根本就看不出区别来。
但是装机之后，却是会给整体的性能和耐久带来不小的影响。
这可不是那么好控制的。
“曲轴的制造也是非常关键，我觉得可以考虑采用 42CrMo4合金锻钢。”
“经 1200℃热锻成型后，通过数控磨床加工轴颈，圆柱度误差要做到小于2μm，表面硬度达 HRC58-62。”
“并且曲轴总成需在 20000rpm转速下进行动平衡，残余不平衡量小于5gmm。”
江辉把气缸和曲轴这两个核心零件的情况说了之后，又接着把气门组件、燃油喷射系统等加工方面的注意事项说明了一下。
“江总，看来我以前想的太简单了。”
“我原本以为有了V8发动机的设计和生产经验之后，要开发W16发动机是很容易的。”
“现在开始立项，快点话明年就能搞出来。”
“听你说完之后，我感觉后年能够搞出来，就算是很不错了。”
胡水文苦笑了一下，觉得自己考虑的还是不够周全。
好在江辉是专业技术人员，能够给予不少具体的指引。
要不然的话，到时候搞个好几年都没有结果，他的压力就大了。
“W16发动机全世界也就那么几家公司能够有实力去设计和生产，难度高一点也是正常的。”
“到时候如果我们能够做到最好的，也是我们技术实力的一种证明。”
“你们可以正式对外官宣说公司启动了W16发动机项目，要为世界上跑得最快的超跑提供发动机。”
到了一定程度，有些项目的保密态度自然就会产生变化。
像是W16发动机项目的启动，江辉就觉得不保密比保密要更好。
当然，所谓的不保密只是对一些大的信息不保密，具体的设计方案肯定是要保密的。
“明白，我回去马上就会安排，然后联系一些杂志，告诉他们我们启动了W16发动机项目。”
“与此同时，我也跟赤兔汽车那边沟通一下，对外同步宣布启动了超级跑车项目。”
胡
…。。