1990年对于宝马汽车集团来说，是彻底夯实发展基础的一年。
南山发动机那边顺利的把1.5L和2.5L、3.5L的化油器发动机升级成为了电喷发动机。
所以哪怕是今年没有什么重磅级的新车型推出来，依靠着这些发动机的改款，各款车的销量也是非常的不错。
以江辉当初设计的各款车的外观来看，就算是过去了几年时间，也仍然是世界最顶级的存在。
整个1990年，宝马汽车集团的整车销量是突破了150万辆，继续稳步提升。
而接下来，路虎揽胜、奔驰S级等新产品将会不断的推出来，整体销量突破200万辆，几乎是可以确定的事情。
在这种情况下，宝马汽车集团发的年终奖数量，自然是刷新了记录。
今年开始，基本工资是全员上调至少20%。
然后年终奖都是6个月起步，最高的个人可以拿到12个月。
这让整个集团的气氛非常的好，也让大家对于加入宝马汽车集团，更加充满了积极性。
在宝马汽车集团工作一年，几乎可以等于内陆很多工厂十年的工资收入了。
这种巨大的差距，影响自然是非常巨大的。
“江辉，我们去年花出去了那么多的钱，怎么集团财务账上的利润反而更多了？”
朱玲对于金钱并没有特别高的追求。
但是看着账户上的数据在不断地增加，她也还是忍不住多问了几句。
她是有点担心钱太多了，有点烫手。
“宝马汽车集团那边的发展已经进入到了正轨，每一辆车的销售都能给我们带来不菲的收益。”
“相比花出去的资金，这些利润显然更加的可观。”
“不过，我们接下来会在沪上再修建一座汽车工厂，同时也会扩大南山钢铁厂的生产规模。”
“岭南半导体那边也会不断的修建各种新工厂，需要花费的资金还是不少的。”
江辉倒是对于去年的财报数据，一点都不觉得意外。
这个时候的汽车产业，还是属于高利润行业。
不像是后世，许多主机厂都是陷入到了亏本或者接近亏本的状态。
像是路虎G系越野车，在华夏卖出去一辆，公司就能挣四万多元。
哪怕是到了1991年之后，人民币的价值没有十年前那么高。
但是四万多的利润，还是非常夸
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