工厂壮大至 300余人。
1979年，工厂改名萧山万向节厂，专注生产专业化汽车万向节，并拓展到汽车传动轴、轿车减震器等汽车零部件。
1984年，他们厂就开始出口创汇，3万套万向节出口美利坚，是华夏汽车零部件出口美利坚的第一单。
去年的时候，鲁管求以 1500万元买断工厂股权。
最近各种手续全部捋清楚了，然后正式的注册成立了万象集团。
面对这个全新的局面，公司上下自然都是想要大干一场，搞出点成绩出来。
“传动轴、轴承和减震器这些零件，宝马汽车集团那边都是以自己生产为主。”
“所以虽然看起来前景很是广阔，实际上是吃不到最里面的饼。”
“是不是还是重点去给沪上大众、一汽大众、沪上汽车制造厂等客户寻找合作，机会会更多？”
对于国内各个主机厂的供应链结构，鲁管求都是有专门去调查了解的。
他在这个行业，也算是老人了。
这些年，他们厂的技术进步算是比较快。
跟国际零部件巨头相比，肯定还有差距，但是在国内同行之中，做的比他们好的已经不是很多了。
“是的，宝马汽车集团的这些零件，过去确实是以南山科技自己生产为主。”
“但是我觉得现在他们的一些战略发生了改变。”
“我们想要独占这些零件的供应肯定是不可能的，但是吃下三成的份额，还是很有希望。”
“虽然只有三成，但那也是好几十万辆的销量，仍然是国内最大的单一客户。”
鲁新云对于宝马汽车集团那边的合作业务，还是非常看好的。
别看过去几年都没有发展起来，只是个别零件在个别车型上面有合作。
但是正是通过这些合作，让鲁新云知道今后的合作空间还很大。
“奔驰汽车不是在沪上成立了一家新工厂吗？”
“南山科技肯定也是在沪上修建了分厂，不过应该不是所有的零件都会放在沪上这边的非常来生产。”
“我们倒是可以优先考虑一下给奔驰汽车沪上工厂生产的车型提供配套业务。”
“这样子的机会更大一些。”
稍微思考了一下之后，鲁管求觉得鲁新云说的也不是没有道理。
公司想要发展壮大，那肯定是不能离开宝马汽车集团的合作。
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