变速箱、南山发动机、南山科技等配套的企业，是不是也会来这边投资修建新工厂？”
于金自然是很清楚汽车产业供应链的影响。
一款车型，不是简单的修建一座工厂就能搞定的。
这里面需要各种零件的配套业务。
从深城这边运输零件过去，自然是可以的。
但是运输的销量铁定就谈不上多么的高了。
“南山变速箱不一定会过来设厂，但是南山发动机应该是会的。”
“毕竟发动机上面的零件更多，生产节拍比变速箱要慢。”
“至于南山科技，不一定全部零件都会过来生产，但是肯定会有一部分吧。”
汪会亮结合自己把握的情况，给出了一个推测。
“这么说来，宝马汽车集团这一次是全方位的进军沪上。”
“狼来了啊。”
于金很是担心的说道。
以前桑塔纳轿车可以说是独占沪上机关单位和国企的公务用车市场，以后有了奔驰C级轿车，情况就不好说了。
更加不用提红旗宝马的红旗A6在一旁虎视眈眈。
这个局面，绝对不是于金希望看到的。
“宝马汽车集团在深城发展了那么多年，估计江辉也是觉得到了向外拓展的时候了。”
“听说今年开始上级会全方位的开发沪上，各种政策会陆续的出台。”
“江辉应该也是选择了一个好时机。”
汪会亮这么一说，于金倒也理解了。
只是这个局面，对沪上汽车集团来说，似乎不是什么好事啊。
仿佛看透了于金内心的想法，汪会亮在旁边补充了一下自己的观点，道：“其实宝马汽车集团全面进军沪上，对我们来说也不全是坏事。”
“以后我们的一些零件，自然也是可以从它们的配套厂那边采购。”
“不管是国产化程度还是成本竞争力，应该都要比我们现在的许多零件要更加的理想。”
为了搞桑塔纳国产化项目，沪上汽车集团这几年可是没有少费功夫。
但是到现在为止，桑塔纳轿车都还有超过一半的零件是从德意志进口。
如果南山科技等公司来到沪上设立工厂，沪上大众这边显然也是可以考虑从南山科技那边采购更多的零件，从而进一步的提升国产化率。
没有经历过外汇紧张局面的人，是很难体会汽车行业对于提高国产化率
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