1988年7月，波斯在停战协议上面签字。
虽然双方实际上的冲突，还没有完全结束。
但是持续了八年的两伊战争，终于看到了停下来的眉目。
这是一场没有胜利者的战争。两国除常规战争手段外，在战争过程中采取了袭城战、袭船战、袭击油田等破坏敌方后勤、经济设施以及基础设施的手段。
战争使两个国家都受到惨重损失，经济发展停滞，石油出口骤降，死伤人数以百万计，两国经济发展倒退数十年。
巴格达和波斯也都因此也背负了大量的债务。
像是巴格达，仅欠隔壁小邻居的债务即达140亿美元。
这也成为数年后巴格达入侵这个邻国的诱因之一。
对于宝马汽车集团来说，这个新闻其实算不上什么好消息。
毕竟过去的一年，巴格达和波斯双方为了最后赌一把，纷纷从路虎汽车这边采购了大量的路虎X系皮卡车。
用来改装成为快速火力支援装备。
今年路虎X系的销量能够追上路虎G系，巴格达和波斯算是做出了不小的贡献。
现在战争结束了，这种生意肯定会受到影响。
不过，当8月份两伊战争正式全面停止战斗的时候，一个令人感到意外的消息传了过来。
“江总，波斯那边发来了一大批路虎X系的售后件订单。”
“发动机、变速箱、轮胎、玻璃、车身件等各种各样的零件都包含其中。”
“我初步的估算了一下，这笔订单的金额达到了1亿美元。”
陈晨星兴高采烈的来到了江辉的办公室。
这绝对是意外之喜啊。
搞汽车行业都知道，售后件其实是比较挣钱的。
一个成本价是10块钱的东西，售后的时候消费者花费30元搞定，那是再正常不过。
狠一点的时候，直接卖你50元，甚至80元都是有可能的。
也就是轮胎等少部分价格相对比较透明的零件，成本价和最终消费者买单的价格差异没有那么的大。
“波斯那边的许多车不是今年才买的吗？”
“怎么突然之间就有那么大的售后需求了？”
江辉之前也是没有想到过今年还会有这么一个意外的订单。
宝马汽车集团这几年不断的开拓国际市场，售后件相关的业务自然也在发展之中。
但是整体来
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