经不是小作坊，肯定要做更加全面的布局才行。
无形之中，这也算是推动了华夏汽车零部件行业的发展壮大。
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欧洲市场作为仅次于美利坚的全球第二大汽车市场，大众汽车是当地的佼佼者。
汉兰达通过通用汽车和路虎汽车的营销，也是顺利的登陆欧洲。
“威尔第，你觉得城市SUV会不会是今后市场的发展趋势？”
哈恩博士作为大众汽车集团的CEO，压力也是比较大的。
后世很多华夏人对大众汽车都比较熟悉，它曾经连续几十年成为华夏销量最高的车企。
但是很多人可能不知道，大众汽车当年会积极的进入到华夏市场，很重要的一个原因就是它们当时在全球的业务发展不顺利。
所以想要别出蹊径的从华夏市场来提升自己的销量。
事实证明，它们的这个决定是非常正确的。
现在，大众汽车在华夏已经有沪上大众和一汽大众两家合资企业，生产桑塔纳跟捷达轿车。
虽然销量没有办法跟宝马汽车相提并论，但是每年都在不断的增加。
可是没想到自己在华夏市场拓展市场，华夏车企也来到欧洲这边拓展生存空间了。
从去年通用汽车开始在欧洲销售别克G系越野车和雪佛兰X系皮卡以来，这些实际上由华夏路虎汽车生产的车型，每个月在欧洲市场的销量已经超过了1万辆。
如果再加上路虎汽车自己卖出去的产品，路虎汽车每个月在欧洲市场的实际销量已经有2万辆了。
这个数据跟整个市场的销量相比，看起来好像不算很大。
但是考虑到华夏车企过往在欧洲没有任何存在感的情况，这个数据就非常了不起了。
“哈恩，从汉兰达在美利坚和欧洲的销售情况来看，这种全新定位的城市SUV，还是受到了许多消费者的认可。”
“我觉得今后公司可以在轿车平台的基础上，开发几款城市SUV车型出来。”
“不管是大众品牌还是奥迪品牌，都应该有这方面的布局。”
威尔第很直接的给出了自己的意见。
作为销售负责人，他肯定也是已经关注到了城市SUV市场的变化。
当初路虎G系在市场上销售火爆的时候，他就已经在公司内部提出过要开发SUV的事情。
现在路虎汽车又创新性的提出了城市SUV的概念，让这个
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