车市场上的异军突起，慢慢的改变了他的看法。
特别是去年宝马汽车集团所有的品牌加起来的销量超过了81万辆，已经不比现代汽车少多少。
其中路虎汽车在美利坚市场的实际销量，比现代汽车还要高。
这个时候，郑世勇就不能不关注了。
“是的，就是路虎汉兰达换标之后成为了别克汉兰达，跟路虎G系越野车的情况是一样的。”
“路虎汽车属于宝马汽车集团的下属公司，负责人江辉跟通用汽车的关系非常的好。”
“并且他是世界上少见的汽车设计大师，到现在为止设计的每一款车都非常的经典。”
“社长，我觉得路虎汉兰达这类成型，将来会成为市场的宠儿。”
“我们是不是可以考虑开发类似的产品，进一步丰富我们的产品线？”
朴大山是搞设计的，最是清楚在细分领域开拓一条新的赛道是多么困难的事情。
一般的公司，根本就不敢轻易的去尝试。
因为全新开发一款产品失败的代价，实在是有点大。
“既然汉兰达在美利坚市场已经受到消费者喜爱，这款车型的定位又非常的新颖。”
“那我们公司肯定也要跟上市场发展的道路才行。”
“到现在为止，我们还没有一款真正属于自己的SUV车型。”
“干脆就以汉兰达为模板，开发属于我们自己的同级别车型。”
“考虑到开发日程，到时候你们直接对着汉兰达的底盘和内外饰来进行设计，只在外观上做一些微调。”
“然后把发动机和变速箱换为我们自己的就行了。”
时间就是金钱。
现在是现代汽车发展最快的时期，郑世勇自然是不想一款车型搞个好几年才搞出来。
他准备全面学习路虎汽车的开发速度，在两年内就把属于现代汽车的第一款SUV给搞出来。
有汉兰达作为借鉴，凭借现代汽车的实力，在明年底或年初的时候，就有希望搞出来。
“好的，我马上去制定一个新项目的开发计划，下周跟您再汇报。”
老板都这么说了，朴大山自然也没有什么好纠结的。
反正抄袭的是华夏车企的产品，又不是美利坚的，他觉得压力没有那么大。
……
“厂长，我们的BJ212，感觉彻底卖不动了。”
“就算是价格
…。。