和质量部加强原材料和配件采购的质量控制，以确保每一辆出厂的路虎X系皮卡都能达到最高标准。”
路虎汽车的口碑好不容易在国际市场慢慢的树立起来。
肯定不能被毁掉。
“伴随着路虎X系在中东等市场的保有量的增加，我们也需要加强售后服务体系的建设。”
“将来售后服务的质量将直接影响到我们的品牌形象和口碑。”
江辉提到了一个这个时代还没有被国内企业充分重视，但是在后世影响特别巨大的因素。
这个时期的汽车，售后普遍都是靠司机自己去折腾。
要不然考驾照的时候也不会要求司机具备修车的本领。
驾驶员能成为这个年代的“八大员”之一，显然也是有原因的。
不是随便一个人都能吃这碗饭。
“这一点我已经考虑到了。”我
“们正在全球范围内建立更多的售后服务网点，并培训专业的技术人员，以提供及时、高效的售后服务。”
陈晨星现在每天都忙得脚不着地，自然也是成果斐然。
许多事情已经不需要江辉提前安排，他就已经考虑到了。
汽车行业的许多事情，都是有成功的经验可以借鉴。
丰田汽车、通用汽车、福特汽车、大众汽车……
那么多车企，总是可以找到一些适合路虎汽车的经验。
实在不行就把几个车企的做法糅合一下，结合路虎汽车的实际需求进行调整。
还别说，就这么一顿操作猛如虎，路虎汽车的各种售后体系建设，进行的还是很不错的。
“虽然我们的皮卡现在的竞争力很强，不过我们还是要继续关注市场动态，了解用户需求和反馈，不断优化产品设计和功能。”
“只有这样，我们才能保持市场竞争力，持续引领行业发展。”
凭借着优秀的外观设计和车型结构，现款路虎X系在未来十年都是不需要进行大的变化。
但是在一些具体的细节方面，肯定也是每一两年都需要进行调整。
或者是不断的推出一些新的配置车型出来。
比如柴油版，比如更大排量的动力版本，都是可以考虑的。
对此，陈晨星自然没有任何的疑问。
这本来就是销售部门应该要做的事情。
“对了，关于波斯和巴格达的订单，我们要尽量确保按时交付。”
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