愿意跟我们合作，肯定也是知道我们厂的情况的。”
“红旗A6越早上市，越能在公务车市场占据优势地位。”
“这一点，我相信江厂长也是很清楚的。”
赵光明难得的提出了一个比较中肯的看法。
宝马汽车集团要是嫌弃红旗轿车的生产线，那早就嫌弃了。
不会在合资之后再提出这些要求。
“只要红旗A6上市之后挣到钱了，我们其实也不是不能去对生产线做一些改造，提高产量。”
“时间先后顺序不要搞混了就行。”
耿卫东这么一说，赵光明就不好继续在那里提自己对路虎汽车新工厂的担心了。
一汽这边都要跟人家学习了，你还提那么多的担心干什么？
可是一汽那边能够找到不担心的借口或者理由，丰田汽车那边就不一样了。
这两年，路虎G系越野车和X系皮卡给丰田LX70跟海拉克斯皮卡在全球的销量带来了非常大的冲击。
虽然从口碑上来说，丰田汽车肯定是要比路虎汽车强大很多。
有一批消费者习惯性的会考虑丰田汽车。
但是在外观的巨大差异之下，再加上路虎汽车车身强度方面的各种宣传，还是给丰田汽车带来了很大的影响。
现在路虎汽车修建了新工厂，丰田汽车那边的第一反应就是路虎汽车又要上面新车型了。
“社长，经过了多番打听，基本上可以确定宝马汽车集团那边有至少两款新产品在开发之中。”
“按照他们过往的发展速度，很可能明年就会上市一款新的车型。”
齐藤商英作为丰田汽车营销本部本部长，也算是位高权重了。
但是这两年，他的日子却是过得并不是那么的如意。
一向是如日中天，快速发展的丰田汽车，这两年的增速大幅度的放缓。
虽然没有到下跌的地步，可是凡事就怕对比。
本来每年增加10%的，现在变为1%到2%了，股东能够开心吗？
上级能够满意吗？
这个趋势之下，再过两年是不是就要陷入到下跌了？
会有这个变化，齐藤商英觉得跟宝马汽车集团的崛起有非常大的关系。
路虎汽车的两款产品给丰田汽车带来了很大的冲击，这就不用说了。
因为宝马汽车集团的原因，通用汽车在美利坚针对丰田汽车的一些产品
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