朱建生跟江辉翁婿两个一南一北，平时要见面没有那么的方便。
但是两人倒是经常有电话沟通。
经过了邮电部门多年的努力，现在想要打电话可是比几年前要方便了不少。
甚至沪上等地BP机已经开始在一些人当中流行了起来，而在国外，大哥大那种砖头通讯工具也已经出现，估计很快会引入国内。
所以只要有钱，想要通话已经不是多么困难的事情。
“武明一个搞钢铁技术研究的工程师，你让他去宝马汽车做啥？”
今天一大早，武明就给朱建生打了电话。
要是这事跟江辉没有关系，朱建生估计直接就给出意见了。
但是现在自然就要先跟江辉聊一聊再做判断。
“去年萨博汽车推出第一款使用了热冲压成型技术的车型，我打算在宝马汽车集团旗下的几个品牌上都大规模的使用这种技术，作为将来宣传的一个王牌观点。”
“要让这个技术落地，现在各种设备方面的问题，我都不是很担心，可是国内没有热冲压成型钢板，需要重新去研发，这个研发的速度是我比较担心的。”
“姐夫是钢铁技术专家，通过宝钢跟东瀛那边的一些合作，对国内外的钢铁行业的情况都比较了解。”
“我对热冲压成型钢板上的一些想法，需要一个靠得住的人去落实。”
“将来热冲压成型钢板的专利，也许可以给我们带来非常巨大的好处。”
江辉快速的把自己的想法给说了出来。
与此同时，他也把热冲压成型技术的情况跟朱建生好好的汇报了一下。
“热冲压钢作为实现汽车轻量化的重要技术手段，其原理是将钢板加热至奥氏体化状态，然后转移至模具内冲压成形，同时利用模具导热实现材料快速冷却，得到高强度马氏体组织，有效解决了高强钢在冷冲压时存在的回弹大、模具磨损严重、零件易冲压开裂等问题。”
“为避免热冲压钢加热和转移过程中氧化和脱碳，我们不仅要开发适合热成型的钢板，还要开发特殊的涂层技术。”
“这方面的技术我已经有具体的想法，就等姐夫过来去落实。”
江辉对热冲压成型钢板的情况还是很了解的，毕竟这个东西在后世已经不是什么秘密。
作为这种特殊的钢板，技术长期被安塞乐米塔尔给垄断了。
在很长的一段时间，除了新日铁通过技术置换和市场
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