比如日产300辆要提升到310辆，基本上不是什么问题。
但是日产300辆的计划要突然变更为日产1000辆，那就完全不是那么回事了。
大部分的主机厂在短时间内都是没有办法应对这样子的需求，关键零件特别容易碰上瓶颈。
像是后世小米的SU7，就出现了产能供应不上的情况。
人家刚开始就想着一年卖个三万台就差不多了，结果直接就是十几万辆的订单。
这种情况下就算是公司上下都全力的为增产做准备，也是需要时间的。
对于现在的汽车厂家来说，大幅度的增产耗费的时间就更大了。
所以朱玲才会提醒江辉要充分的考虑到路虎越野车的海外需求。
免得到时候享受幸福的烦恼。
“你说的没错，品牌力不够，那就工业美学来凑。”
“只要足够的漂亮，产品就一定有人喜欢。”
“再说了，我们生产的汽车的质量和相关的配置也不会比人家差到哪里去，到时候还真是有可能成为一款爆款车型。”
江辉对普拉多还是非常有信心的。
提前了十几年拿出来生产，到时候在全世界范围内热销，也是说得过去。
不说跟丰田汽车和通用汽车那些畅销车型比较，只要能够每个月出口数量超过一万辆，对于宝马汽车，对于华夏汽车行业来说，就是一个天大的喜讯了。
到时候深城这边的汽车产业工业园，还真是会成为全国最大的汽车工业基地。
这个意义可就非常不一样了。
而深城的出口创汇金额，同样也会成为国内首屈一指的存在，就连GDP第一的沪上市都要甘拜下风。
想一想这样子的场景，江辉都非常期待。
一个企业的重要性高到一定程度之后，许多事情都会好办很多。
许多时代的掣肘，都会“莫名其妙”的消失。
“是啊，宝马汽车那边今年新扩建的生产线主要是用来应对奔驰轿车的需求，到时候路虎皮卡和路虎越野车都量产之后，肯定是不够的。”
“虽然之前你也找区里面要了更多的土地，但是我觉得还是要加快一下进度，最好是明年年底就把路虎汽车专属的工厂给修建起来，让我们有足够的产能去生产更多的车型。”
朱玲对江辉设计的车型非常的有信心，在她看来，现在市面上的那些越野车，外观根本就
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