这绝对是好事情。”
侯国明一下就感受到了江辉说的平台化和共用化的巨大意义。
他之前隐隐约约有这方面的想法，但是没有想到那么通透。
现在江辉一点拨，他立马就恍然大悟了。
“既然如此，那我们公司下一步的重点就是把3.5L发动机以及两款路虎品牌的新车型给开发出来。”
“南山变速箱那边4AT自动变速箱也要尽快的研发出来，让我们的变速箱技术追上国际主流水平。”
别看自动变速箱在华夏的普及度还非常的低，其实4AT自动变速箱出现的非常早。
4AT变速箱于1939年被研发成功，而在2020年时市场中还有新车配备4AT，比如现代瑞纳，4AT服役周期已经接近80年。
早期的4AT自动变速箱是豪华车的专属，比如1968年的奔驰280SE Coupe，作为当时的顶级豪车它所配备的变速箱就是4AT。
当然了，慢慢的4AT也开始进入到中级轿车领域，比如前两年丰田推出的凯美瑞，就是搭载了4AT自动变速箱。
要是历史没有变化，一直到2014年，丰田的凯美瑞才会从4AT升级成为6AT。
可想而知，4AT变速箱对于这个年代的重要性。
南山变速箱要是不尽快的把属于自己的4AT给搞出来，那是很影响自己车子在国际市场的竞争力。
至于开发这款变速箱放在国际市场上销售，会不会有什么专利纠纷，那就完全多虑了。
毕竟1939年的时候4AT自动变速箱就已经面世，什么专利都早就过期了。
南山变速箱这边只要找一款性能比较先进的4AT对着借鉴开发就行，其中甚至都不需要江辉给出什么特别的设计方案。
他只需要把一些拆解对标借鉴的时候无法掌握的材料选择和工艺安排给点出来，进度就可以提升很多。
当然了，TCU这个零件是难点，肯定是需要江辉带着大家才能尽快的突破。
会上确定了这些大方向，各个部门自然就快速的行动了起来。
已经确定要去南山变速箱上班的纪夏，也在纪华的陪同下，来到南山变速箱开始提前实习。
“江厂长，小夏在变速箱设计上面还是有一些基础的，以后就跟着您学习了。”
纪华跟江辉认识很多年，把儿子交给江辉，他还是比较放心的。
“
…。。