“为了在0～120公里/小时的车速范围内发挥最大扭矩和效率，也就需要比汽油机配置更多的档位。”
“通常重卡拉的货比较多，档位越多对发动机功率应用越有效！”
“另外，在遇到不同路况的时候，也可以用更多的档位去适应，以此达到行驶车速和输出动力的最佳匹配。”
“档位多还有一个特点就是为了燃油经济性，让车辆在不同车速行驶都可以处于发动机经济转速区间。”
“像重卡启动/加速需要的时候扭矩较大，多设低速档可以更经济的加速，减小换档导致的发动机的转速跳动。”
“比如当2档轰到2000转，挂上三档，结果转速一下掉到1000转以下，自然而然的就会了出现加速无力的状况，而且这样闷着做工，油耗自然也就高。”
“而且类似洲际弹道导弹发射车的重卡跑山路的话，档位多也会更省油。”
“举个例子，在漫长的坡道上，三档发动机功率浪费很多，换上四档了发动机功率又不够了。”
“五速变速箱很多都存在这问题，加速过大了费油感觉车子不平顺，所以就需要多加档位来改变缺陷了。”
“按照我的推算，要让发射车的性能最大程度的发挥出来，估计变速箱的档位需要达到20个以上，甚至30个。”
“这对变速箱内部的齿轮传动结构设计来说是一个非常巨大的挑战。”
表达困难的事情，自然不能一直让领导冲上去。
这个时候侯国明这个技术负责人就要站出来说话了。
作为宝马汽车研发中心的负责人，他现在同时也兼任南山科技这边的总工程师的角色。
只有等到将来有更多合适的人才进来之后，才会把职位让出去。
“侯主任你说的没有错，其实我们发射车上需要的自动变速箱技术，跟重卡是非常类似的。”
“只要你们搞定了这个技术，将来国内的重卡市场的变速箱基本上就是你们的。”
“现在不管是一汽还是二汽，生产的卡车基本上都是轻型卡车，也就我们理工特种车辆厂等少部分厂家在研发重卡。”
“到时候如果你们能够为我们导弹发射车研发出合适的变速箱，我们重卡上面也会同样进行采用。”
朱建生这算是把重卡变速箱的项目跟洲际弹道导弹发射车的变速箱进行了绑定。
要不然得话，导弹发射车的变速箱的销售数量肯定
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